摘要：
动力系统的第三次革命，也带来了技术革新和创新，更有着中国自主研发的专利技术为其保驾护航。现在我国的动力船制造技术，已经向着更高等级的智能化，信息化，终端连接实现无人驾驶......
动力系统的第三次革命，也带来了技术革新和创新，更有着中国自主研发的专利技术为其保驾护航。现在我国的动力船制造技术，已经向着更高等级的智能化，信息化，终端连接实现无人驾驶
振华重工与常规的企业发展路径不同,公司初始并没有选择从本地市场逐步扩展,而是直接进军全球高端市场,实现单点突破,进而抢占全球市场,最后再回归中国市场。 自
zhen hua zhong gong yu chang gui de qi ye fa zhan lu jing bu tong , gong si chu shi bing mei you xuan ze cong ben di shi chang zhu bu kuo zhan , er shi zhi jie jin jun quan qiu gao duan shi chang , shi xian dan dian tu po , jin er qiang zhan quan qiu shi chang , zui hou zai hui gui zhong guo shi chang 。 zi . . .
技术创新是推动世界进步的关键力量,而集装箱机械的创新更是港口物流领域的核心。半个世纪以来,日美欧韩等国制造了众多集装箱起重机,但这些设备一次只能吊起一只40英尺的集装箱。 尽
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自1992年初创立以来,振华重工凭借仅有的150万美元资金和十几名员工的努力,在不到十年的时间里,就以集装箱起重机为敲门砖,成功打开了世界各大知名港口的大门,形
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造船业自古以来对于国家经济发展具有重要推动作用。随着全球贸易的不断扩大，海运业需求的增多，船舶种类也是五花八门。集装箱船、散货船、滚装船、客滚船、油船等层出不穷。而作为
在改革开放以前,由于生产设备和技术的限制,当时我国只能生产一些小型的船舶发动机,产品的性能不高,不具备国际竞争力。 改革开放后,我国开始引进国外的技术专利,引进大量先进的数控
而如今,展望全球造船工业,中国已经能在世界船舶行业占有了一席之地!曾经造船行业看西方,而如今船舶未来也在中国!谁也不能阻止中国船舶事业崛起的步伐! 央视新闻曾报道,中国船舶工业
半个世纪以来,日美欧韩等国制造了众多集装箱起重机,但这些设备一次只能吊起一只40英尺的集装箱。 尽管一些企业曾尝试改进设计,以一次吊起两个集装箱,但都未能成功。然而,振华重工突
中国船舶工业行业协会统计信息部主任 郑一铭：邮轮是我们船舶工业的最后一块拼图，直观反映了我国造船行业的变化，高技术船舶和高价值船舶的占比也在不断扩大，邮轮建造完成之后，就
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在500种主要工业产品中,中国有43%的品种产量位居世界第一。这个数字,足以说明中国在全球工业体系中的重要地位。从纺织品到化工产品,从电子产品到交通工具,中国制造的印记无处不在。
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