摘要：用独立励磁及自然通风冷却；牵引电动机采用ЭД-107А型直流串励牵引电动机，额定功率为112千瓦，额定电压为215伏（605安培）。TEM5型柴油机车亦具有柴油机—发电机功率联合调节器，调节系统采用了磁放大器，使柴油机的功率能得到充分利用。为扩大机车恒功速度范围，机车能够对牵引电动机使用二级磁场削弱。...用独立励磁及自然通风冷却；牵引电动机采用ЭД-107А型直流串励牵引电动机，额定功率为112千瓦，额定电压为215伏（605安培）。TEM5型柴油机车亦具有柴油机—发电机功率联合调节器，调节系统采用了磁放大器，使柴油机的功率能得到充分利用。为扩大机车恒功速度范围，机车能够对牵引电动机使用二级磁场削弱。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电。
mei jie ji che zhuang yong yi tai liu qi gang de 4 2 - Б М К - 6 xing si chong cheng chai you ji ， qi gang zhi jing wei 4 5 0 hao mi ， huo sai xing cheng wei 4 2 0 hao mi ， e ding gong lv wei 1 0 5 0 ma li ， e ding zhuan su wei mei fen zhong 4 0 0 zhuan ， chai you ji cai yong ya suo kong qi qi dong 。 chuan dong xi tong cai yong zhi — zhi liu dian chuan dong ， zhu yao you qian yin fa dian ji he qian yin dian dong ji zu cheng ， chai you ji qu zhou tong guo ban gang xing lian zhou jie chuan di gong lv gei zhi liu qian yin fa dian ji ， ran hou gong gei si tai zhi liu qian yin dian dong ji ， ji che yun xing shi qian yin fa dian 。
功率分配器与定向耦合器是主要用於无线电或微波领域的被动元件。它们將传输线中的电磁功率耦合到端口（英语：Port (circuit theory)），使得信号能够用在另一个电路中。定向耦合器的一个基本特征是它们只將电磁功率耦合到固定的方向。在两个端口平均分配功率的定向耦合器又称为混合耦合器。。
式，其中空间向量调变（SVPWM）越来越受到欢迎。 利用变频器可以將马达在大於额定速度的条件下运作，但提供给马达的功率不得超过其额定功率。这种应用称为「弱磁」，电压和频率的比例会比较低。永磁同步马达由於磁铁产生的磁鏈为定值，因此弱磁区的速度范围较窄，绕线转子马达及感应马达弱磁区的速度范围较广。在弱。
东风4DD型机车采用ZD109Z型四极直流串励牵引电动机，额定功率为530千瓦，额定电压为670伏，额定电流为845安培，额定转速为每分钟770转，最高转速为每分钟2,385转，定子及电枢绝缘等级均为H级，冷却方式为强迫通风。为了扩大机车的的恒功率调速范围，还可以对牵引电动机进行一级磁场削弱，磁场削弱率为54%。。
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额定功率为4060千瓦；额定电压为525伏（2×2440安培），最高输出电压为770伏（2×1660安培），额定频率为100赫兹。辅助发电机为一台自励同步发电机，额定功率为800千瓦；额定电压为1160伏（2×215安培）。机车具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。。
额定电流为2460安培，额定转速为每分钟850转，冷却方式为半密闭式自通风。每个转向架装有三台ZQDR-204型四极串励直流牵引电动机，六台牵引电动机采用“两串三并”方式连接（即每两台牵引电动机分为一组串联连接，三组牵引电动机并联连接），额定功率为204千瓦，额定电压为275伏特，额定。
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功率MOSFET是专门处理大功率的电压和电流的金属氧化物半导体场效电晶体（MOSFET），也是功率半导体（英语：power semiconductor device）的一种。和其他功率半导体（例如绝缘柵双极晶体管或晶闸管）比较，功率MOSFET的优点是其切换速度快，在低电压下的高效率。功率。
4～120赫兹的三相交流电，逆变器额定功率为6×250千瓦。 牵引电动机采用ЭД-900型鼠笼式三相异步牵引电动机，额定功率为380千瓦，额定电流为415安倍，额定转速为每分钟490转，最高转速为每分钟2460转，冷却方式为强迫风冷。牵引电动机的转速通过牵引发电机恒功率励磁及逆变器输出的电压和频率来控制。为扩大机车恒功率。
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部故障、机组维护更新后出力提升，以及环境变化等等的因素均可能导致一机组实际输出的额定容量有所差异。 以不可调度电力，尤其是可再生能源来说，额定容量是指在理想状態下，最大的输出功率。最大的输出功率往往会受到气候的影响而定，如水力发电厂中，水坝的蓄水量，潮汐发电厂需视潮汐变化等外在因素而受到限制。而如。
TDKG902A型牵引发电机，额定功率为820千瓦，额定电压为440伏特，额定电流为1860安培，额定转速为每分钟800转。每个转向架装有三台TDK539A型串励直流牵引电动机，额定功率为123千瓦，额定电压为440伏特，额定电流为350安培，额定转速为每分钟650转，冷却方式为半密闭式强迫通风。 日本铁路主题。
额定的电功率，另外一些则会提供额定的电流或电压。 另外，现实的电阻器本身除电阻性外，亦拥有微量的散杂电感与电容，因而造成与理想电阻器有所差异。 根据构造，电阻可分为以下几类： 定值电阻 （固定电阻）：以带电阻物质或线圈构成、且不会因任何环境或人为因素而变量的电阻。现时常见的定。
功率因数（英语：power factor，缩写：PF）又称功率因子，是交流电力系统中特有的物理量，是一负载所消耗的有效功率与其视在功率的比值，是0到1之间的无因次量。 有功功率代表一电路在特定时间作功的能力，视在功率是电压和电流有效值的乘积。纯电阻负载的视在功率等於有功功率。
额定功率为955千瓦，额定转速为每分钟1000转，额定电压为516伏（1845安倍），采用独立励磁及自然通风冷却。牵引电动机采用ЭД-114型直流串励牵引电动机，机体尺寸按适用于1000毫米窄轨转向架设计，额定功率为138千瓦，额定电压为258伏（615安培），额定。
降额定（derating或de-rating）是指为了延长电子元件的寿命，刻意运作在小於最大工作能力的情形。常见的例子包括运作在小於额定功率、小於额定电流或是小於额定电压等。 功率元件有其最大额定功耗值，但一般是在外壳温度在25 °C（77 °F）时的值，功率元件的数据表一般也会有降额定。
额定电流是指导体可连续承载的最大电流，电流以安培为单位。导体的额定电流取决于自身在不损坏的情况下散热的能力。所有常见的导体对电流都有一定的阻力。电流流过导体时会导致电压下降和功率耗散，从而使导体发热。 Definition of AMPACITY. merriam-webster.。
型柴油机，是当时同功率等级当中重量及尺寸较小的中速柴油机，因此较适合应用于受轴重限制的窄轨柴油机车。该型柴油机是一种四冲程、16气缸、水冷式、废气涡轮增压的V型中速柴油机，气缸直径为220毫米，活塞行程为300毫米，气缸夹角为45°。小时功率为1900马力（1417千瓦），额定转速为每分钟950转。持续功率。
数次（例如模组的检测或是更换）。压入式触点及弹簧触点的缺点都是因为其电气接触面积小，电流额定也比较小，因此有些模组可能会將多个压入式触点或弹簧触点並联，以加大电流。 目前功率模组的技术发展趋势是降低成本，提昇功率密度、提昇可靠度以及减少杂散元件的影响。杂散元件是在电路之间不想要的电容（杂散电容）或是。
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Т-340В型四极串励脉流牵引电动机，持续功率为108千瓦，额定电压为220伏，额定电流为590安培，额定转速为每分钟260转，牵引齿轮传动比为15：68。0004～0015号机车采用ЭД-104Б型牵引电动机，持续功率为113千瓦，额定电压为208伏，额定电流为625安培，牵引齿轮传动比为17:7。
牵引发电机为凸极式三相交流他励同步发电机，额定功率为4000千瓦；额定电压为394伏（2×3160安培），最高输出电压为670伏（2×1759安培），额定频率为100赫兹。辅助发电机为一台自励同步发电机，额定功率为500千瓦；额定电压为360伏（2×640安培）。两台发电机的定子均为两。
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