摘要：
本款列车是节能型直线电机地铁车辆，采用铝合金车体，为全4节动车结构，每列车都装有2个受电弓和8个集电靴。列车在生产设计过程中，通过多种方式，改进了4号线L1型列车、5号线L2型列车在运营过程中发现的问题並进一步优化，从而降低了列车自重，提高了电机效率，降低了能耗。。...
本款列车是节能型直线电机地铁车辆，采用铝合金车体，为全4节动车结构，每列车都装有2个受电弓和8个集电靴。列车在生产设计过程中，通过多种方式，改进了4号线L1型列车、5号线L2型列车在运营过程中发现的问题並进一步优化，从而降低了列车自重，提高了电机效率，降低了能耗。。
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建筑物能耗模拟软件是一种在建筑设计阶段使用的工具，能够透过电脑模拟预测未来建筑物的能耗情况，达成建筑性能模擬。这有助于评估不同设计方案的性能，并选择那些具有较低能耗的方案。通常这些软体使用几类基础模拟引擎，如DOE-2或BLAST。随后，开发者再基于这些引擎创建带有使用者介面的模拟引擎，例如美国的。
jian zhu wu neng hao mo ni ruan jian shi yi zhong zai jian zhu she ji jie duan shi yong de gong ju ， neng gou tou guo dian nao mo ni yu ce wei lai jian zhu wu de neng hao qing kuang ， da cheng jian zhu xing neng mo 擬 。 zhe you zhu yu ping gu bu tong she ji fang an de xing neng ， bing xuan ze na xie ju you jiao di neng hao de fang an 。 tong chang zhe xie ruan ti shi yong ji lei ji chu mo ni yin qing ， ru D O E - 2 huo B L A S T 。 sui hou ， kai fa zhe zai ji yu zhe xie yin qing chuang jian dai you shi yong zhe jie mian de mo ni yin qing ， li ru mei guo de 。
和地铁站厅层，地下二三层为地铁站台层。东西两侧各设广场一个。站房设计时，运用风洞模拟青岛气候条件，创造了自然通风体系，以达到候车大厅每年减少30%空调能耗的目的。 车站的售票系统以旅客自助式售票为主，分为东西两个售票厅：东售票厅设置8个人工售票窗口（其中无障碍窗口1个）、26台自动售取票机；西售票厅。
广州一、二、八增购项目 培训教材（空调）. 2011-12. 山东朗进科技股份有限公司. GML128SII 变频空调及控制系统 GZ128-CK44L/BPG-A01 (C1106004) 检修维护手册. 2013-04. 黄萍; 代秀秀. 广州地铁二号线A5型车空调能耗及客室舒适性调查与分析. 机电信息。
采暖和空调上进行了特殊设计，比如座椅下面设有电热器，每辆车上设置两台大功率空调机组，能够确保列车冬季较温暖，并确保车辆能在低温环境下持续行进。该车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，一列车减重4.2吨，能够有效降低列车牵引能耗。首列车于2012年8月28日下线，但率先运抵哈市的地铁客车为第二列下线的。
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空调产业以往是由暖通空调设备的制造商所管理，现在有许多国际性管理及標准化组织关注此领域，包括空调采暖和制冷研究所（英语：HARI）、国际暖通空调分销商管理办法委员会（英语：HARDI）、美国采暖、制冷和空调工程师协会、美国金属片与空调承包商协会（英语：SMACNA）、美国空调承包商协会（英语：Air。
25K型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上，进一步改进、完善设计，发展而成的构造速度为160km/h（运营时速为140km/h）的铁路客车，命名为25K型客车，用于中国铁路大提速的客运需求，其后为25T型客车所替代。 25K型客车是在1996年各客车厂根据铁道部发。
能效作为“第一燃料”得到广泛认可已成为一个长期趋势，这意味著有能力替代或避免消耗实际燃料。实际上，国际能源署已经计算出，在1974至2010年间採取的节能措施已成功避免了其成员国的能源消耗超过任何特定燃料（包括石油，煤炭和天然气）的消耗。 另外，提高能源效率不仅可以减少能耗，而且还可以带来其他好处。
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能计划中，还可以使用每周或每月度日的数值来计算空调建筑物的供暖和制冷能源需求量，称为冷房度日（英文：cooling degree day）及暖房度日（英文：heating degree day），常用於建筑性能模擬，同时也是建筑能耗模擬软体的重要参数。。
两款列车采用四压缩机空调机组，可以实现25%、50%、75%、100%等四种制冷量输出模式，能更精确地调节温度，在节能的同时让乘客也更加舒适。鉴于14号线一期工程高架、露天路段多等线路特点，列车客室照明具备自动感光功能，能根据外部环境的变化自动调节，进一步节约能耗。。
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不等。为与地面水景呼应，三处购物中心天井被命名为瞿塘峡、巫峡和西陵峡。 成都来福士广场贯彻绿色节能的设计，整体采用468口地热井提供地热供能并装备有雨水收集系统。地面的空调出风口进一步降低了空调机组能耗。中心广场的植被提供了宜人的建筑物微气候，本地建筑材料的广泛运用也进一步降低了建筑物全寿命成本。成都来福士广场获美国LEED金奖认证。。
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个“花园城市”的计划，包括水回收、绿色能源和可持续发展的低碳策略。1,000亿人民币的开发企业已与拜耳材料科技合作，设计低和零能耗建筑。该建筑将操作可再生能源，如氢和太阳能。其他能源是光伏发电和风力发电，能源通过智能电网管理。巴士会用电动车。现代农业和服务业，信息技术（IT）和生态环境服务机构將会。
安普里奥大厦由杜塞尔多夫的赫尔穆特·亨特查希与胡伯特·佩奇尼格建筑师事务所设计，最初有21层，总高度为90米。翻新时增加了三层，和一些先进的技术和生态现代化，包括双层玻璃外墙和低能耗的暖通空调，还新建了六层楼，出租给瑞典连锁酒店斯堪的克酒店。 Key facts at a glance （页面存档备份，存于互联网档案馆）, emporio-hamburg。
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框架木结构建筑（英语：Framing (construction)） 在已开发国家里，在建筑设计中越来注重节约能源。房屋內的能耗是温室气体排放的主要来源之一（研究指出在英国的能耗中，有30%是因住屋能耗而产生。 目前持续研发了许多低碳建筑及相关技术。这些技术包括有零碳建筑、被动式太阳能房（英语：passive solar。
耗、降低成本、提高效益的专业性审计活动。 能源审计的目标主要包括： 研究待审计建筑物中的能耗系统，并将总能耗分配到暖通空调、照明以及其他公用设备等各个子系统； 计算该建筑的能耗指标，例如EUI，通过将此指标与类似综合建筑的参照能耗指标作对比评估； 针对此建筑，提出节能机会和相应的改造建议。。
空调工程师学会（ASHRAE）定义的通讯协定。BACnet针对智能建筑及控制系统的应用所设计的通讯，可用在暖通空调系统（HVAC，包括暖气、通风、空气调节），也可以用在照明控制、门禁系统、火警侦测系统及其相关的设备。优点在於能。
V，升压斩波电路将其转换为 DC 108.5 V~128.4 V 的充电电压，为列车的空调、蓄电池、空气压缩机等设备供电。 牵引及辅助供电系统的设计充分体现了节能、环保理念，使用铝制材质实现较高的功率/质量比，从而节省能耗，并最大限度地发挥电制动能力。 列车使用的 EP08。
1英寸水柱体积）或更小。 地板式送风空调系统特别适用于天花板高度较高的建筑，节能效果更为明显。由于地板式送风空调系统是通过使用不同类型的分配配置和出口的高架地板供气来实现的，因此系统高效运行的关键是确保热分层的建立。 未全效运行的地板式送风空调系统无法达到系统预设的能耗节约。 此外，节能调查表明，这个数量因位于不同气候的建筑物而异，建议在设计合适的。
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能耗极低，每年每平方米消耗能量约50千瓦，相当于普通办公楼能耗的四分之一。建筑内没有空调与暖气，而是采用地热泵进行取暖、制冷。建筑内的电能则都是采用太阳能，感应式开关的使用也防止了能量的浪费。同时，建筑的密封性也相当地好，进一步降低了能耗。
，由斯德哥尔摩皇家技术学院于1963年所推出。 直到1960年代后期，已经开发了几个可计算逐时数值的模型，开发重点集中於能量评估和暖通空调耗能计算。到了1970年代初，开发出一系列更强大的模擬引擎，其中包括BLAST，DOE-2， ESP-r ，HVACSIM+和TRNSYS 等。 在美国，1970年代的能源危机。
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