摘要：保时捷911 GT2是德国保时捷基於保时捷911 Turbo和911 GT3打造的高性能跑车，还伴有衍生的GT2 RS型号。在保时捷911 GT1以后一直是911系列的性能顶尖代表，不同於Turbo (S)的四轮驱动方式，尽管沿用Turbo的双涡轮增压引擎，但还增加了动力输出並且使用后轮驱动形式，配备更强力的制动系统和悬吊系统，和911。...˙０˙
保时捷911 GT2是德国保时捷基於保时捷911 Turbo和911 GT3打造的高性能跑车，还伴有衍生的GT2 RS型号。在保时捷911 GT1以后一直是911系列的性能顶尖代表，不同於Turbo (S)的四轮驱动方式，尽管沿用Turbo的双涡轮增压引擎，但还增加了动力输出並且使用后轮驱动形式，配备更强力的制动系统和悬吊系统，和911。
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保时捷玛卡（Porsche Macan）是保时捷的一款跨界休旅车，2014年上市，也是保时捷目前最便宜的车款。 保时捷Macan自2010年11月开始开发，保时捷公司在2011年3月正式对外宣布开发计划，2012年將其命名为“Macan”。 2013年洛杉磯车展和东京车展上面世，2014年春开始在欧洲上市，当时只有Macan。
bao shi jie ma ka （ P o r s c h e M a c a n ） shi bao shi jie de yi kuan kua jie xiu lv che ， 2 0 1 4 nian shang shi ， ye shi bao shi jie mu qian zui bian yi de che kuan 。 bao shi jie M a c a n zi 2 0 1 0 nian 1 1 yue kai shi kai fa ， bao shi jie gong si zai 2 0 1 1 nian 3 yue zheng shi dui wai xuan bu kai fa ji hua ， 2 0 1 2 nian 將 qi ming ming wei “ M a c a n ” 。 2 0 1 3 nian luo shan 磯 che zhan he dong jing che zhan shang mian shi ， 2 0 1 4 nian chun kai shi zai ou zhou shang shi ， dang shi zhi you M a c a n 。
保时捷卡曼（德语：Porsche Cayman）是德国保时捷公司所制造的双门跑车。 由敞篷车「保时捷Boxster」（987型）所衍生的跑车车型，车名由来是短吻鱷属的爬虫类「caiman/cayman，（意指鱷鱼）」。 2005年9月法兰克福车展上为「卡曼S」的第一次登场，外型由设计Porsche。
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保时捷959乃是德国保时捷汽车於1986年至1989年间推出的超级跑车。 保时捷959是以保时捷911 Carrera为基础的一款双涡轮增压后置四驱赛车，曾经参与过达喀尔拉力赛等多项赛事并获得诸多奖项。然而这款车型只从1986年生产到1989年，总产量只有337辆。 本车型推出时。
保时捷卡宴（Porsche Cayenne）是德国汽车制造商保时捷於2002年推出的一款中型休旅车，它是保时捷第一台5门休旅车，现时与大众Touareg、奥迪Q7、兰博基尼Urus、宾利添越同一个底盘打造，在保留保时捷的外观下融合了高性能元素。 卡宴的原名「Cayenne」本来是指红心辣椒（牛角椒。
保时捷 918 Spyder（原厂代号XG10）是一个中置引擎的超级跑车，於2010年3月第80届的瑞士日內瓦车展首次展出，这是保时捷第一个採用插电混合动力的民用车型。 在2011年的北美国际车展中，保时捷展出了918的赛车版本——918 RSR，其使用了在911 GT3 R Hybrid上使用的油电混合动力系统，外观更具有赛车风格。。
保时捷911（德语：Porsche 911；911发音：英语：Nine Eleven，德语：Neunelf）是德国保时捷所制造的高性能双门2+2后置后驱跑车，由亚歷山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计，最初于1964年9月推出。。
保时捷964是保时捷內部对於1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911歷代相当重大的改变，它改了更流线的保险桿，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力桿结构，而是由调校空间更大的独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11。
ゃōゃ
保时捷911 GT3是保时捷911系列的一款高性能车型，其采用了PDK双离合变速器和电动辅助转向系统。该型号的一系列分支于1999年之后陆续推出。最新版本为保时捷991（2015年法兰克福车展揭晓），在市场上主要竞爭对手为Nissan GT-R。。
是第一部以保时捷为名的车子，356代表他是保时捷的第356项商品。 在战前，斐迪南·保时捷博士（Ferdinard Porsche）曾经制作了一部中置引擎的概念车称之为「Number 1」（Type 64 ；VW Aerocoupe；Porsche 64），所以356到底是不是保时捷制造的第一部车，产生了一些爭议。。
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《极品飞车：保时捷之旅》（英语：Need for Speed: Porsche Unleashed）是一款竞速游戏，由艺电加拿大（EA加拿大）开发、艺电发行，是极品飞车系列的第五代作品。与该系列其他作品不同，《保时捷之旅》中的车型全部为保时捷赛车，涵盖其1950年代至2000年代生产的车型。 在《保时捷。
保时捷944是保时捷在1982年至1991年间生产的一款跑车，与保时捷924使用相同的平台，944 S3即保时捷968。 Porsche 968 (1992 - 1995) used car review. RAC. 19 June 2007 [3 May 2019]. （原始内容存档于2019-05-03）。
保时捷993为德国保时捷汽车在1993年至1998年间推出的跑车，在保时捷911家族中有很特殊的地位，它是该车系中最后一部搭载风冷引擎的。993有许多不同的车型满足不同的驾驶，大体上代表著可靠、安全及快速，而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。 保时捷993是第一辆使用多连桿悬吊系统及电子控制系。
Porsche 912是保时捷在1965年制造，用来弥补356与911之间空白级距的入门小型跑车。912在车重与动力方面表现卓越，使它成为一台燃油效率十分高的车子。 在356停产后，保时捷只剩911 , 这个售价为前代356两倍有余的车款。由於911的售价相当昂贵，保时捷。
保时捷Carrera GT（保时捷生产代号：980），是保时捷在德国莱比锡工厂在2004年-2007年间生产的一款中置引擎、后轮驱动的超级跑车。 其前身可追溯到保时捷911 GT1 和 LMP1-98（英语：Porsche WSC-95） 利曼赛车。由於ACO（英语：Automobile Club。
保时捷Taycan（Porsche Taycan）是保时捷设计的第一代纯电动汽车，2015年在法兰克福车展上发布其概念车，当时叫做保时捷Mission E（Porsche Mission E），2019年投入生产。保时捷董事奥利弗·布鲁姆曾说其价格相当於“入门级的帕纳美拉”。其名“Taycan”来自土耳其语，意思是“活泼的年轻骏马”。。
保时捷帕纳美拉（Porsche Panamera）是德国保时捷公司旗下的一种车系。於2009年发售贩卖。属於四门的斜背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。 早在1989年保时捷就设计出一款名为保时捷989的车型，但只有原型车，但未有正式投产。一直至2009年，保时捷。
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斯图加特城徽 保时捷盾徽 保时捷公司的总部和主要工厂位于斯图加特的一个区—祖文豪森（Zuffenhausen），但保时捷Cayenne和保时捷Panamera车型在位于莱比锡的工厂生产，SUV车型的零部件的组装也是大众途锐的工厂内完成的，该工厂位于位于斯洛伐克的首都布拉迪斯拉发。保时捷。
保时捷934,是德国汽车制造商保时捷在1976年为了参加GT比赛的第四组而开发的一款赛车，这款车以保时捷著名车型保时捷911为基础，最大功率达到了485马力。 Porsche 934. [2010-04-11]. （原始内容存档于2019-06-29）. 。
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GT系列赛（现为FIA GT），在珠海分站赛夺冠。 1996年，随着该车的声名大振，该车型的民用版也著手生产。其中，1996年-1997年基于保时捷993打造，1997年-1998年则基于保时捷996打造，总共只有25辆对外贩售；且售价高昂，在1997年，此车售价达到了150万马克。 搭载3。
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