摘要：
12公分的无线电波。 人类眼睛可以观测到波长大约在380奈米和780 奈米之间的电磁辐射，称为『可见光』。 每一种电极性分子，会对应著某些特定频率的微波，使得电极性分子隨著振荡电场一起旋转，这机制称为电介质加热（dielectric heating）。由於这种机制（不是热传导机。...
12公分的无线电波。 人类眼睛可以观测到波长大约在380奈米和780 奈米之间的电磁辐射，称为『可见光』。 每一种电极性分子，会对应著某些特定频率的微波，使得电极性分子隨著振荡电场一起旋转，这机制称为电介质加热（dielectric heating）。由於这种机制（不是热传导机。
Mg(OH)ClO 是已知的。 次氯酸钙的生产已是工业级的了，稳定性也较好。次氯酸锶，化学式 Sr(ClO)2的性质不确明，其稳定性也不明确。 加热时，次氯酸盐分解成氯化物、氧气和氯酸盐： 2 ClO− → 2 Cl− + O 2 3 ClO− → 2 Cl− + ClO− 3 这个反应是放热的，因此对于纯的。
M g ( O H ) C l O shi yi zhi de 。 ci lv suan gai de sheng chan yi shi gong ye ji de le ， wen ding xing ye jiao hao 。 ci lv suan si ， hua xue shi S r ( C l O ) 2 de xing zhi bu que ming ， qi wen ding xing ye bu ming que 。 jia re shi ， ci lv suan yan fen jie cheng lv hua wu 、 yang qi he lv suan yan ： 2 C l O − → 2 C l − + O 2 3 C l O − → 2 C l − + C l O − 3 zhe ge fan ying shi fang re de ， yin ci dui yu chun de 。
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（原始内容存档于2022-07-16） （中文）. 在三氯化铝存在下，200℃以下发生异构化，转变成2-氯丙烷。在氯化钡存在下，加热至380~400℃生成丙烯与2-氯丙烷。 Anslyn, Eric V.; Dougherty, Dennis A. Modern Physical Organic Chemistry。
(株洲: 南车株洲电力机车研究所有限公司). 2004-09-10: 40–44. ISSN 1000-128X. 2015年SS9型机车加装380V直供电装置招标公告. 辽宁招标网. 2015-06-17 [2015-07-21]. （原始内容存档于2019-10-15）. Z63/Z64的本务机车。
380V集中供电，大多为DC600V集中供电、分散变流的方式，安装逆变器，方便机车供电。2016年4月起出厂的25T型餐车布局改为一半座车、一半吧台的布局，类似于统型CRH380系列的二等座车/餐车（ZEC），不能在内厨进行烹饪，而是利用微波炉加热为旅客提供餐食，加热。
以以无水物、二水或四水合物的形式存在。也能和吡啶、尿素等形成加合物。 甲酸铜可由甲酸和碱式碳酸铜反应得到，产物的形貌、颜色等和反应条件有关。 甲酸铜加热可以分解： Cu(HCOO)2 → Cu + H2↑ + CO2↑ Motomichi Inoue, Masaji Kubo. Superexchange。
3Mn+8HNO_{3}\rightarrow 3Mn(NO_{3})_{2}+2NO+4H_{2}O}}} 3、由五氧化二氮和无水氯化锰反应，得到Mn(NO3)2·N2O4，真空加热到90℃即可。 用作制造二氧化锰的原料和中间体，以及金属磷化剂和陶瓷着色剂。 Record of CAS RN 10377-66-9 in the GESTIS。
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不纯的氟气可通过和MnF3反应，生成四氟化锰来纯化。在该反应中，重金属杂质都会产生不挥发的氟化物，HF、O2则不反应。反应产生的MnF4之后会被加热到380 °C，生成纯度99.95%的氟气，并变回MnF3。此外，四氟化锰的运输比氟气罐便宜、安全。 碱金属和碱土金属形成的六氟合锰(IV)酸盐（MnF。
静压孔和皮托管还可组合为皮托静压管。此装置在原有皮托管外另套有一管。外管于大气相不直接处于气流中并被用来测量静压。 飞机上的皮托管通常带有加热设备以防止皮托管被冰堵塞。皮托管失效会造成灾难性后果。一架X-31（英语：X-31）因皮托管失效而失事。，1997年发生的阿根廷南方航空2553号班。
冲风星云，类似蟹状星云的状况。这两个概念是已知数种X射线来源的可能机制。物体落入黑洞时会发射出X射线，而非黑洞本身发出辐射。落入强大引力场的气体会被加热产生X射线等不同波长的辐射。这个X射线源在1995年到2007年期间一直非常稳定，基本可以确定是一个黑洞。这也是人类观察到的最年轻的黑洞。但还需要更。
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加热（dielectric heating）。由於这种机制（不是热传导机制），电极性分子会吸收微波的能量。微波炉就是应用这运作原理，通过水分子或脂肪的旋转，更均匀地將食物加热，减少等候时间。微波加热方法所需时间可以减少至一般加热方法所需时间的1%。。
溶于氨水，而Al(OH)3不溶。Ga(OH)3受热生成Ga2O3，低温生成α-Ga2O3，380℃成β-Ga2O3。在强酸性溶液中，鎵以Ga3+形式存在；在强硷性溶液中以[Ga(OH)4]−形式存在。 当加热至350℃，氢氧化镓(III)能部分脱水。温度升至420-500℃时，氢氧化镓(III)失去水并转换为氧化物（氧化镓）。
间两对还安装有车外乘务员开关和车内紧急解锁装置。 每节首尾车厢设有36个座席，每节中间车厢设有42个座席，座席内靠侧墙，呈纵列对称分布，其下方设有电加热装置；首尾车厢在靠近司机室的一端还专门设置了残疾人乘车区及轮椅放置空间。 列车采用的SDB-80型转向架以轻量化、低横向刚度为特色，采用钢板焊接H型。
加热到700°C时这种黄色固体分解成白色固体Sb6O13（含有Sb(III)和Sb(V)）。温度增加到900°C 则能产生不溶于水的α-和β-四氧化二锑（Sb2O4）。β晶型含有八面体配位的Sb(V)和四面体配位的Sb(III)O4单元。这些化合物中，Sb(V)原子都与六个羟基相连。。
ΔT是温度变化，单位是开尔文（K）。 当比热容越大，该物质便需要更多热能来加热。以水和油为例，水和油的比热容分別约为4200 J/(kg·K)和2000 J/(kg·K)，即把水加热所需热能是油所需热能的约2.1倍。若以相同的热能分別把水和油加热的话，油的温升將比水的温升大。。
加热日冕的机制和穿越色球层进入闭合磁通量的电浆是有著高度地域性的。在充满电浆、动力学的流程和日冕的高温后面的机制仍然是神祕的。 这些机制必须是足够稳定和持续的餵哺日冕，才能在很短的距离內將经过色球层、过渡区进入日冕的电浆从6,000K有效的至少加热。
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一般用聚丙烯腈（PAN）、嫘縈、粘胶纤维等聚合物原料，先在200－300℃的空气中进行预氧化，继在氩气等惰性气体保护下，用约1700℃的高温完成驱除非碳原子的过程（碳化），最后加热到2600－3000℃成碳纤维。碳纤维的长丝可能被进一步处理以提高品质，然后卷绕到筒管。 拉长时间线看，从2020年起，隨著供需力量变化，碳纤维逐渐。
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加热。 然而，首先，天文学家相信单一的磁重联事件是非常重要的动態过程，像闪焰和其它的现象，与日冕的活动相连结。换言之，毫微闪焰的理论支持磁重联事件，无论在日冕的何处，在小尺度上同时产生许多並且给予一小部分的能量。这些毫微闪焰可能是很小的闪焰，在很接近的时间和空间，加热了日冕並且导致了太阳活动的现象。。
机车后，列车供暖由锅炉进行，但可靠性较差。同时，餐车利用罐装燃气烹煮食物、加热开水。 后来的柴油机车和电力机车配备采暖供电装置（ETH，是Electric Train Heating的简写），该装置向车内的加热器提供电能，加热器最初安装在锅炉旁，后来的客车弃用锅炉后，采暖供电装置发展成列车供电装置，。
V，使用两条相线连接获得的电压是380V。 V L-L = 3 V L-N {\displaystyle V_{\text{L-L}}={\sqrt {3}}V_{\text{L-N}}} V L-L = 3 × 220 V ≈ 381 V ≈ 380 V {\displaystyle V_{\text{L-L}}={\sqrt。
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