实现气门升程的连续性变化而不是突兀地分段. 2008年在雅阁Euro-R上试装了不知何编号的AVTEC引擎作测试,但至今仍未投产.
(1)迈腾 B8L 2.0 TSI 气门升程切换的执行器工作原理:(2)气门升程切换的执行器安装位置:(3)气门升程切换的执行器电路图:(
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( 1 ) mai teng B 8 L 2 . 0 T S I qi men sheng cheng qie huan de zhi xing qi gong zuo yuan li : ( 2 ) qi men sheng cheng qie huan de zhi xing qi an zhuang wei zhi : ( 3 ) qi men sheng cheng qie huan de zhi xing qi dian lu tu : ( . . .
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机械前线,全国机械微教育领导者啥叫气门升程呢?说白了就是想办法让气门开得更大一些,让气门多往气缸里进一些,从而提高发动
通过加入排气门正时系统、进气门升程无级调节系统、换用电控排气泄压阀等措施增强了动力并降低了排放.(来源:汽车之家)延伸
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通过加入排气门正时系统、进气门升程无级调节系统、换用电控排气泄压阀等措施增强了动力并降低了排放.来源:汽车之家延伸阅读
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上一期,我们简单说明了宝马VALVETRONIC--气门升程系统的由来以及它的作用,它的作用简单来说就是节能和提升功率.那么它是
说到连续可变气门升程技术,宝马Valvetronic、日产VVEL以及本田VTEC都是大家所熟知的技术,但宝马的Valvetronic技术结构较大,
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说到可变气门升程技术,可能很多车迷的第一反应都是本田的VTEC,这也无可厚非,毕竟本田是最早一家将此类型技术投入量产的厂
官宣驾驶时选择最佳的气门升程,从而实现“四缸性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸节能模式”三种驾驶模式的切换.新车综合
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汽车评价: 气门升程和气门正时哪个更重要?谁又掌握着气门调节的核心技术?✪ 不知从何时起,带气门调节装置的发动机变得炙手
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