摘要：
车和摩托车的悬挂装置滑动面，甚至遥控玩具车的减震轴。由于该材料无毒的，符合FDA规范，因此也常用于医疗器械，如保持手术刀刀片和骨科骨锯刀边缘的锐度，或直接作为植入假体和其他医学植入物。 氮化钛薄膜可用于微电子领域，作为有源器件和金属接点之间的导电阻挡层。而将薄膜扩散到金属硅中，它的导电。...
车和摩托车的悬挂装置滑动面，甚至遥控玩具车的减震轴。由于该材料无毒的，符合FDA规范，因此也常用于医疗器械，如保持手术刀刀片和骨科骨锯刀边缘的锐度，或直接作为植入假体和其他医学植入物。 氮化钛薄膜可用于微电子领域，作为有源器件和金属接点之间的导电阻挡层。而将薄膜扩散到金属硅中，它的导电。
电动车电池（electric-vehicle battery）简称EVB，是用在纯电动车（BEV）或混合动力电动汽车（HEV）上，供应电动机能量的电池。多半是可以充电的蓄电池，目前常见的是锂离子电池。电动车电池一般会设计为高容量，有较大的安培小时（或千瓦·时）规格。 电动车。
dian dong che dian chi （ e l e c t r i c - v e h i c l e b a t t e r y ） jian cheng E V B ， shi yong zai chun dian dong che （ B E V ） huo hun he dong li dian dong qi che （ H E V ） shang ， gong ying dian dong ji neng liang de dian chi 。 duo ban shi ke yi chong dian de xu dian chi ， mu qian chang jian de shi li li zi dian chi 。 dian dong che dian chi yi ban hui she ji wei gao rong liang ， you jiao da de an pei xiao shi （ huo qian wa · shi ） gui ge 。 dian dong che 。
无轨电车车顶配置有一对受电杆。受电杆内部中空，包有受电电缆。受电杆顶端为受电头，其上可旋转的触靴中嵌有石墨制成的导电炭滑块。 受电头触靴内的炭滑块（左一为全新，中右为使用磨损的） 受电头侧视图 嵌有炭滑块的受电头 受电杆与触线连接的示意模型 车辆运行时，受电。
电池是一种使用固体电极和固体电解质（英语：Solid-state electrolyte）的电池。 由於科学界认为鋰离子电池已经到达极限，固態电池和石墨烯电池於近年被视为可以继承鋰离子电池地位的电池。固態鋰电池技术採用鋰、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往鋰电池的电解液，大大提升鋰电池的能量密度。。
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仪式，为道北、话望生和瓜拉立卑之间运行的内燃动车组服务揭幕。一旦轨道修复和车站设施升级完成，它们最终将被运用于整个东海岸铁路线。， 61型内燃动车组的设计最高速度为140公里/小时，预计运行速度可达120公里/小时。它们配备了用于存储制动能量的石墨烯超级电容器和两个MAN电源组。柴油发动机可以更换为。
复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。。
复兴5C型内燃机车（FXN5C）是中国铁路的一款交流传动的货运内燃机车，由中车戚墅堰机车有限公司于2019年研制成功，2024年1月量产。其为复兴系列内燃机车中首款量产的车型，将逐步替代20世纪末研制成功的东风4系列、东风8系列以及和谐3型内燃机车等老旧车型，成为国内货运内燃机车的主力机型。。
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为凯迪拉克於2013年推出的双门四座豪华插电式混合动力轿跑车，单电池续航里程为63公里，总体为550公里，售价为75,000美元起跳，於2016年停产。 通用汽车早在2009年1月於北美国际车展上展示出一台名叫 Converji 的概念车款，並於2011年8月宣布作为电动车正式投入生产，並取名为ELR，打算以更便宜的57。
Cell Demonstrator）飞机，使用了质子交换膜（PEM）的燃料电池/锂离子电池的混合动力系统的电动马达，电动马达被耦合到常规的螺旋桨。2003年，世界上第一个完全由燃料电池供电的螺旋桨驱动的飞机飞行。它的燃料电池是一个独特的FlatStackTM的堆。
纳米线电池是由斯坦福大学崔屹等人发明的锂离子电池。该电池用硅纳米线覆盖的不锈钢阳极取代了传统的石墨阳极。由于硅比石墨存储的锂大十倍，可以让阳极的能量密度大大增强，减轻了整个电池的质量。 早几年间，出现过普通硅线电池。但是，金属锂会和硅线反应，导致充电时后者膨胀400%而破裂，因此该技术被丢弃。但随。
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RBMK反应堆是苏联核能项目的最高峰，其为一种基于苏联的石墨慢化军事级鈽生产反应堆的水冷反应堆。其中的第一台机型，奥布宁斯克核电站的AM-1（俄语：Атом Мирный，直译：和平核能）可以产生5百万瓦(MW)电能，并在1954至1959年间为奥布宁斯克供应电力。 由于其使用轻水（也就是普通水）作冷却剂、石墨。
直流电动机是依靠直流电驱动的电动机，最常见的是以磁场产生的力使电动机转动。几乎所有电流电动机都有类似的机构，用机电或电子的方式，周期性的改变电动机中电流的方向。 直流电动机是最早使用的电动机，可以用当时的直流电照明电源系统来供电。直流电动机的速度调整范围很大，调整方式可以用改变电源电压或是调整磁场。
石墨负极，一个採用鈷、锰或磷酸铁的正极，以及一种用於运送鋰离子的电解液所构成。而一次鋰离子电池则可以鋰金属或者嵌鋰材料作为负极。 鋰离子电池产业发展20多年来一直集中在3C产业为主，较少应用在市场经济规模更大的储能和动力电池（瞬间需要较大电流）市场，该市场涵盖纯电动车、油电混合车。
电动车，是中华人民共和国的一家电动两轮车制造商，由原宁波大学教师倪捷、胡继红夫妇于1997年创立。公司在开曼群岛注册，总部位于浙江省金华市。其在中国内地的主要经营平台为浙江绿源电动车有限公司，于2003年注册成立。 该公司生产的电动自行车产品在中国大陆地区享有一定知名度，是中国电动自行车。
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着陆器作为容器包装火星车和气囊装置，使之免遭冲击。着陆器呈四面体形，其侧面可以像花瓣一样展开。着陆器由石墨纤维管和钛板制成。火星车用螺栓固定在着陆器里。着陆后火星车通过爆炸栓释放。 MER火星车是六轮，太阳能动力的机器人。火星车高1.5米，宽2.3米，长1.6米。重180千克。每个轮子和悬挂系统可承重35千克。。
超级电容器最常用的电极材料是各种形式的碳，如活性炭（AC）、碳纤维布（AFC）、碳化物衍生碳（CDC）、碳气凝胶、石墨（石墨烯）、石墨烷和碳纳米管（CNT）。 碳基电极主要表现为电静力双电层电容，不同孔径下可能也会出现赝电容。孔径从微孔（
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韶山1型电力机车（SS1），是中国铁路的第一代（有级调压、交—直流电传动）国产客、货两用干线电力机车。该型电力机车原称6Y1型，原型车为苏联的VL60型电力机车，首台机车于1958年试制成功，但因质量不过关未能批量生产，此后20多年间经历了三次重大技术改进，跳出了仿制的框架，于1968年更名为“韶山。
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在国家银行单立户头，经费从国防委员会特别支出中列支。 地质委员会第一勘探总局 内务人民委员部第九局 内务人民委员部工业建筑工程总局 高纯度石墨由莫斯科电解厂、523厂提供，截至1947年10月22日，石墨的总产量达1237.5吨，基本满足了建设需要。 万尼科夫回忆，1945年8月20日前斯大林召见了他。斯大林首先简要介。
从1980年代起，采用三相交流异步电动机作为牵引电动机的交流传动铁路车辆渐趋成熟。与过去的直流传动车辆相比，交流传动车辆具有功率因数高、谐波电流小、再生制动功率大的优点，使得再生制动在交流传动电力机车和电力动车组上被广泛采用。此外，交流传动车辆的再生制动电路也更为简单，进行再生制动时不需要改变主电路连接方式。
受电桿，是用於路面电车等车辆，支撑受电头并向或触靴传递弹簧压力、具有一定挠性的管或杆。受电杆是一种杆形受电器，通过活动杆上安装的触轮和触靴从架空接触网的接触线上获取电流。 受电杆的末端称为受电头，包括触靴、支持机构并且允许触靴作必要运动。触靴内嵌由石墨制成的炭滑块，中央有一凹槽，用以压紧接触线并滑动而能获取电流。受电。
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