摘要：
时，这部分列车在原安装长凳处的车窗下方设有长扶手以供乘客抓扶或倚靠。 与L1、L2、L4型列车采用不锈钢扶手不同的是，本款列车采用的是铝合金喷砂扶手。同时为了引导乘客上车后往中部走，将原车门正中的立柱改为靠两边中部设置；並且扶手横杆高度降低至1.85米以便身材较矮的乘客抓扶。。...
时，这部分列车在原安装长凳处的车窗下方设有长扶手以供乘客抓扶或倚靠。 与L1、L2、L4型列车采用不锈钢扶手不同的是，本款列车采用的是铝合金喷砂扶手。同时为了引导乘客上车后往中部走，将原车门正中的立柱改为靠两边中部设置；並且扶手横杆高度降低至1.85米以便身材较矮的乘客抓扶。。
到城管部门咨询相关要求。《规范》规定了禁止设立牌匾的情况，如建筑物顶部、裙楼顶部、骑楼立柱禁止设置牌匾。建筑物三层以上部位只允许设置一处建筑名称标识（不得标识单位名称），其他牌匾必须全部移至三层以下。禁止使用不锈钢等高反光材料制作标识，牌匾不可使用外射光源，只能用内投光源。《规范》还对牌匾的形制和设。
dao cheng guan bu men zi xun xiang guan yao qiu 。 《 gui fan 》 gui ding le jin zhi she li pai bian de qing kuang ， ru jian zhu wu ding bu 、 qun lou ding bu 、 qi lou li zhu jin zhi she zhi pai bian 。 jian zhu wu san ceng yi shang bu wei zhi yun xu she zhi yi chu jian zhu ming cheng biao shi （ bu de biao shi dan wei ming cheng ） ， qi ta pai bian bi xu quan bu yi zhi san ceng yi xia 。 jin zhi shi yong bu xiu gang deng gao fan guang cai liao zhi zuo biao shi ， pai bian bu ke shi yong wai she guang yuan ， zhi neng yong nei tou guang yuan 。 《 gui fan 》 hai dui pai bian de xing zhi he she 。
，既体现了线路特色又蕴含从化山水的特点。 列车内部与广州地铁近期购置的二号线增购列车及七号线二期列车一样，采用白色LED灯提供照明，并配有不锈钢制扶手和座椅，立柱及座位两侧的扶手偏上部分使用广州地铁特色“红”进行衬托。列车在车门上方设有LCD动态地图，并在车厢两端贯通道的顶部设有信息显示屏。。
团结、建设新疆。大厅顶有5个方形藻井，和大理石地面一样，都采取了新疆传统建筑中常见的纹样进行装饰，如雪莲纹样、石榴花纹样等。大厅共24根立柱，立柱柱头有新疆传统立柱中的拱龛的风格，也有中原建筑中常见的莲花造型。柱身则有巴旦木花纹的浅浮雕。新疆人民会堂的观众厅分为上下两层，可容纳超过2800人，观众大。
11号线预留站台 丰北站以“弄潮”为主题。站厅两侧设有紫色的波浪状吊顶，中部布置有左右不对称白色的线性射灯，如钱塘江潮水涌动，而站台墙面与立柱则映出滩涂的色彩和肌理。造型灯带与不锈钢材料的结合充满现代科技气息，在延续历史、展现钱塘江浪潮的同时，也带给人现代化的感受。 站厅 站厅 站厅 站厅细部 大字壁。
立柱组成的弧形柱廊。 在建设施工过程中，要将几吨重的红星吊上距地面103米的空中，并安放到塔尖上。丰台桥梁厂的老师傅们提议采用滑轮滚杠的土法吊装。苏联专家起初反对，后来同意尝试，最终吊装成功。1976年唐山大地震时，塔尖红星受损，此后重新安装了一颗红星，比原先的轻，为内装128盏灯的不锈钢框架，重750公斤，直径2。
型列车的编号陆续更改为 01 032 ~ 01 070，首列更改编号的列车为 01 047（G447）。 列车内饰以橙红色等暖色调为主；车内配有不锈钢扶手立柱和质地柔软的布料座椅，扶手和座椅两旁的档板均设计为弧形，车门上方的扶手相较于DKZ4型的上移 15 cm；车门上方是1号线的LED闪灯图（现已。
梁祝站是宁波轨道交通1号线的6个文化站之一，也是唯一的高架文化站。车站的文化主题为“风雅梁祝”，取材于梁祝传说。车站外设有蝴蝶装饰，为龙骨加上不锈钢烤漆色块组成。站内立柱则以梁祝故事剪纸包裹柱面，而剪纸工艺通过浅浮雕予以体现。 该站接驳公交中山西路梁祝大道口站、钟家弄村站、秀丰路梁祝大道口站。 维基共享资源上的相关多媒体资源：梁祝站。
B编成独立四节编组、A编组+B编组总计6节编组等重联形式，依照客流量的大小的可灵活调配运用。 整车由综合车辆制作所旗下新津事业所研制，属于该公司全不锈钢车厢（日语：オールステンレス车両）品牌「sustina」旗下产品（sustina S23）。 在引进本车型之前，在新潟支社线区运行的普通列车主力仍。
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第一窟、第二窟位于石窟群东端，两窟并列，同期开凿，窟内布局相似，中央均有方形立柱。 第三窟是云冈最大的石窟，窟分前后两室，断崖高25米，中上部凿有12个方孔。后室雕一佛二菩萨像，从雕造手法判断，应为隋唐时期的作品。 第四窟紧邻第三窟，中央雕方形立柱。 第五窟、第六窟并列，窟前分别建有五间四层木构楼阁。第五窟窟内。
BDK03型的地板则为统一的灰色，每排设有6个平面座椅； 两种车型都在车门两侧设置了“V”形挡板，分隔门口区域和座位区域； 两种车型都在车厢内装有鹅卵形的不锈钢扶手及立柱式扶手，以照顾不同身高的乘客，保证在车厢的任何角落都能伸手抓到扶手。 BJD01型列车客室内部（改装LCD电子地图前） BJD01型列车客室内部（改装LCD电子地图后，厂修前）。
银座等店面也被采用。在外观上，Apple 三里屯采用了玻璃幕墙与不锈钢混搭的设计，Apple标志位于不锈钢体块上。店内零售区域共两层，第一层用于展示苹果全线产品，第二层则作为展示配件、Genius Bar天才吧和技术支持的区域。二层之间用苹果标志性的磨砂玻璃楼梯连接。店内墙体与立柱使用了铝合金进行包裹装饰。在设计风格上，Apple。
断传输和故障自动下载功能，并在驾驶室设置了司机警惕装置，可防止司机睡着或出现意外。车体材质采用免涂装的不锈钢，车体耐腐蚀，不用喷漆，保养成本更低，大大降低了列车能耗。车辆内，符合人体工程学的不锈钢座椅加设了电加热装置，更加人性化。列车同时采用了LCD智能播控系统，相比原有的贴膜线路图能提供了更为丰富的信息。。
立柱，每根立柱的间距为2.4-3.8米，柱外边宽度30-40厘米，楼层直径从底部的60米，扩展到腰部的68米，在顶部收至35米。中国华润大厦塔楼底部和上部区域采用斜肋构架，建筑底部设置了一系列入口，顶部设置了一系列汇聚于一个尖点的环形平面，采用多面三角形玻璃面板，塔顶是一个单件式组装的不锈钢。
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宣武门站的壁画表现的是清代南城的宣武门以南的皇家祭祀文化和会馆文化。 此外，平安里站站台立柱上的京剧脸谱马赛克装饰、中关村站的电路板式吊顶花格，以及若干车站中港铁风格的大钟等等也是4号线装饰的特色。 4号线车辆由南车青岛四方机车车辆厂生产，为无涂装不锈钢车身，采用B1车型，车厢长19米，每列车6节编组，列车定员1408。
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EMU800之防坠挡板，以展现新一代电联车之设计风貌。 內装方面，沿用原有之设计风格，细部做部分变更，如將原有之一字型扶手改为环型扶手，並搭配多柱式立柱。 车厢的车间走道 车厢內的旅客资讯显示器 松山新店线之381型车头採用与371型4系同为標楷体+眉灯设计，车侧则採用左右色块+LED行先显示器构成。
车站的天花板利用建筑空间做了三联拱的设计造型，柱面采用金沙文化十节玉琮造型，并通过仿玉石材料的运用，再现了古蜀人在玉器方面的造诣；墙面通过微晶石、钛金喷砂不锈钢两种不同材料的搭配运用，烘托古蜀文明的厚重历史感。 作品取材于古蜀金沙文明的辉煌成就，分《生活》、《祭祀》、《抗争》三个章节，分别反应了金沙古蜀先。
限，为密歇根大道打开一个可以望向河畔的视野通道。店铺占地面积1850平方米，共两层，通体由高达9.75米的玻璃组成，内部仅有两根纤细的不锈钢立柱和两根石材表面的立柱支撑。屋顶整体为碳纤维结构，顶部印有苹果标志，因而神似苹果推出的笔记本MacBook系列的A面。为了突出社区感，苹果把产品的展示桌布置。
列车内部与广州地铁近期购置的二号线增购列车、七号线二期列车及十四号线二期列车一样，采用白色LED灯提供照明，并配有不锈钢制扶手和座椅，立柱及座位两侧的扶手偏上部分使用广州地铁特色“红”进行衬托。列车在车门上方设有LCD动态地图，并在车厢两端贯通道的顶部设有信息显示屏；客室地板。
二期的重点站在“都市前沿”的基础上提出了“都市绽放”的理念，在潘家园站、大红门站、莲花桥站、公主坟站四座车站把立柱与天花板平滑连接，形成“绽放”之势。潘家园站临近潘家园旧货市场，设计定位为“文化绽放”，采用蓝色色调，立柱如同倒置的瓷瓶，天花板灯带也呈圆形围绕立柱展开，与绽放主题相统一；大红门站规划为现代商务区，室内色彩为淡粉色，对应“。
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