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摘要： 进入到2024年，日产明显加快了对新产品的研发以及老产品的换代，有数据称从2024年初到现在，日产已经有了超过5款新车亮相，这部分车型将会在今年的年底以及明年陆续与大家见面。而就在最近，日产在国内最没存在感的“楼兰”也迎来了再次的换代！来自美国市场的消息，这款车目前已等会说。 ...

进入到2024年，日产明显加快了对新产品的研发以及老产品的换代，有数据称从2024年初到现在，日产已经有了超过5款新车亮相，这部分车型将会在今年的年底以及明年陆续与大家见面。而就在最近，日产在国内最没存在感的“楼兰”也迎来了再次的换代！来自美国市场的消息，这款车目前已等会说。

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日产探陆是一款定位中大型SUV的产品，车身长度超5.1米，车内设计有6座和7座两种不同布局，是东风日产目前最为旗舰的SUV新品。虽然这款产品知名度不是很高，但也引发了一些车迷朋友的关注，因为在他们看来，日产探陆其实就是换壳/换标的英菲尼迪QX60。为什么说探陆是换壳QX60好了吧！

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曾辉煌一时，如今沦为自主品牌“代工厂”，东风日产还能否“找回自我”？6月17日，东风日产云峰工厂将被用来生产岚图汽车与华为合作开发的全新纯电SUV——岚图知音的消息不胫而走，引起汽车圈高度关注。这座位于武汉经开区的东风日产新工厂，曾在去年11月上榜国家级智能制造示等会说。

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钛媒体App 6月26日消息，据报道，日产汽车在武汉的工厂据悉今年年底前将为中国东风汽车生产电动汽车。通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车旨在降低固定成本，提高该工厂的运营率。

观点网讯：6月26日，资本市场消息，日产汽车在武汉的工厂据悉今年年底前将为中国东风汽车生产电动汽车。据了解，通过为东风汽车生产电动汽车，日产汽车旨在降低固定成本，提高该工厂的运营率。

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来源：镜观台(ID:JINGGUANTAICN) 作者：镜观台工作室转型尚难一蹴而就。在中国自主车企的冲击之下，又一家日系车品牌走上了关厂之路。据日本经济新闻报道，日产汽车全球总部近日宣布，位于江苏常州的工厂已于6月21日关闭。这也是日产汽车首次在中国关闭整车工厂。虽然东风等我继续说。

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南方财经6月26日电，据中钢协6月26日消息，2024年6月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2185.12万吨、生铁1960.15万吨、钢材2098.05万吨。其中，粗钢日产218.51万吨，环比下降2.81%,同口径比去年同期下降3.43%,同口径比前年同期下降3.22%;生铁日产196.01万吨，环比下降1.46%,同神经网络。

中国钢铁工业协会数据显示，6月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2185.12万吨、生铁1960.15万吨、钢材2098.05万吨。据此估算，本旬全国日产粗钢286.95万吨、环比下降2.27%,日产生铁241.40万吨、环比下降1.12%,日产钢材389.39万吨、环比下降0.56%。2024年6月中旬末，重点统等我继续说。

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现在虽然还不能确定东风日产在国内市场，究竟还能再撑多少年。但可以肯定的是，面对迅速崛起的国产车企，东风日产想要回的年销百万的高光时刻，几乎已经没有任何的可能了。关于东风日产的销量数据，在之前的文章中已经有过分析，本文中就不做过多赘述。只简单说一句：截止到目前，等我继续说。

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东风日产犹如一股清流，不仅守住了阵地，甚至实现了逆势增长。2024年1至5月，东风日产累计批售28万台，同比增长3.8%,5月销量更是增长3.5%,远远超越了行业内其他合资车企的表现。这一战绩对于东风日产来说，不仅是销量上的丰收，更是其品质与创新能力的有力证明。在6月16日当天神经网络。