摘要：太焦高速铁路是太原至焦作的高速铁路，在焦作与既有郑焦城际铁路相接，2016年10月21日开工建设，2020年12月12日开通运营。正线长度约358.8公里，其中山西境内325.4公里，河南境内33.41公里，设计时速250公里/小时，设计运输能力4000万人/年。开通后郑州至太原最短2小时24分即可到达。。...太焦高速铁路是太原至焦作的高速铁路，在焦作与既有郑焦城际铁路相接，2016年10月21日开工建设，2020年12月12日开通运营。正线长度约358.8公里，其中山西境内325.4公里，河南境内33.41公里，设计时速250公里/小时，设计运输能力4000万人/年。开通后郑州至太原最短2小时24分即可到达。。
京潞高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京丰台站至山西省长治市长治东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中北京丰台站至长治东站运行4小时25分，使用车次为G681次；长治东站至北京丰台站运行4小时36分，使用车次为G682次。。
jing lu gao su dong che zu lie che shi zhong guo tie lu yun xing yu shou dou bei jing shi bei jing feng tai zhan zhi shan xi sheng chang zhi shi chang zhi dong zhan jian de gao su dong che zu lie che ， xian mei tian kai xing 1 dui lie che ， lie che ke yun cheng wu you tai yuan ju ji tuan tai yuan ke yun duan dan dang 。 qi zhong bei jing feng tai zhan zhi chang zhi dong zhan yun xing 4 xiao shi 2 5 fen ， shi yong che ci wei G 6 8 1 ci ； chang zhi dong zhan zhi bei jing feng tai zhan yun xing 4 xiao shi 3 6 fen ， shi yong che ci wei G 6 8 2 ci 。 。
太沪高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至直辖市上海市上海虹桥站的高速动车组列车，现每天开行3对列车，列车客运乘务由上海局集团上海客运段、南京客运段、太原局集团太原客运段担当。 2016年9月10日，配合徐兰高铁郑州东至徐州东段开通，新增太原。
太杭高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站及浙江省省会杭州市杭州西站的高速动车组列车，途经山西省、河北省、山东省、江苏省、安徽省、浙江省六省，客运里程1401公里。其中太原南站至杭州西站运行8小时40分，使用车次为G1864/1861次；杭州西站至太原南站运行8小时29分，使用车次为G1862/1863次。。
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0249599; 109.9665 北京－昆明高速公路，简称京昆高速（中国国家高速公路网编号G5），北起北京，南抵云南昆明，途经北京、河北、山西、陕西、四川、云南6省市区，贯穿南北东西，全长2716公里。途经主要地区有北京－保定－石家庄－阳泉－太原－晋中－临汾－运城－渭南－西安－汉中－广元－绵阳－德阳－成都－雅安－凉山－攀枝花－楚雄州－昆明。。
太甬高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站及浙江省宁波市宁波站的高速动车组列车，现每日开行1对列车，途径山西省、河南省、安徽省、浙江省四省，客运里程1613公里，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中太原南站至宁波站运行10小时15分，使用车次为G3135/3138次；宁波站。
二连浩特至广州高速公路，简称二广高速，中国国家高速公路网编号为G55，规划起点在二连浩特市，途经集宁、大同、太原、长治、晋城、洛阳、南召、南阳、襄阳、荆州、常德、娄底、邵阳、永州、连州，规划终点在广东省广州市，整条高速起自二连浩特市，终到广州市白云区，全长2746公里。。
高速铁路。大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车，大同至原平段将按照中国国家发展改革委员会批复，利用韩原线通行动车组，接入大同南站。太原至怀仁东部分于2019年5月1日通车。大同南至怀仁东部分于2019年12月30日通车。2023年7月，大西铁路客运专线有限责任公司发布《大西高速。
太贵高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站至贵州省省会贵阳市贵阳北站的高速动车组列车，途经山西省、河南省、湖北省、重庆市、贵州省四省一市，客运里程1888公里，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中太原南站至贵阳北站运行11小时49分，使用车次为G3209次；贵阳北站至太原。
太原南站位于山西省太原市小店区，晋阳街太榆路口，距市中心约7.9公里。是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站；是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。 2009年2月4日开工。 2012年年底，太原南站西广场地下交通枢纽工程主体全部完工。。
京晋高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京丰台站至山西省晋城市晋城东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中北京丰台站至晋城东站运行5小时3分，使用车次为G683次；晋城东站至北京丰台站运行4小时56分，使用车次为G684次。。
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太广高速动车组列车是中国铁路运行于山西省省会太原市太原南站及广东省省会广州市广州南站的高速动车组列车，途经山西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省五省，客运里程2050公里，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中太原南站至广州南站运行10小时2分，使用车次为G695次；广州南站至太原南站运行10小时51分，使用车次为G696次。。
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青岛－银川高速公路，简称青银高速，中国国家高速公路网编号为G20，原是编号为G035的五纵七横国道主干线的一条横向线。起点为山东省青岛市，主要途径潍坊、淄博、济南、石家庄、太原、离石、靖边、定边，终点为宁夏回族自治区银川市，全长1,510公里。青岛至济南段于1993年通车，该段曾被称作“济青高速公路。
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太原至临县高速公路，简称太临高速，原名太佳高速公路，是山西省吕梁市连接陕西省的重要高速公路。起于太原市尖草坪区，至临县克虎镇，经特大桥跨越黄河，终于陕西省佳县，连接榆佳高速公路，全长214.55公里，概算投资153.49亿元人民币。全线共有桥梁165座，收费站9个，服务区4个，分布在沿线7县区。隔离。
郑太高速铁路是连接中华人民共和国河南省省会郑州市与山西省省会太原市的一条高速铁路，为“八纵八横”高速铁路主通道之一的呼南高速铁路通道的一部分，由郑焦城际铁路和太焦高速铁路组成。其中郑焦城际铁路于2015年6月26日开通运营，太焦高速铁路于2020年12月12日开通运营。全线开通后，郑州至太原的最短旅行时间缩短至2小时24分。。
呼和浩特至南宁高速铁路通道，简称呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路主通道中纵向的一条，沿线主要城市有呼和浩特、大同、太原、晋城、郑州、襄阳、常德、益阳、邵阳、永州、桂林、南宁，连接华北、中原、 华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。 呼南通道在河南为双通道。 开通前借由韩原线开行大同至原平动车组列车。
京运高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至山西省运城市间的高速动车组列车，现每天开行2.5对列车，其中G623/626次由北京局集团石家庄客运段担当，其余列车均由太原局集团太原客运段担当。列车在北京丰台站与运城北站之间运行862公里，最短运行时间为5小时25分钟。。
京太高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市和山西省省会太原市之间的高速动车组列车，自2012年12月26日起开行，现合计开行10.5对列车。列车由太原局集团太原客运段、北京局集团石家庄客运段担当。列车途经北京市、河北省、山西省一市二省。 2012年12月26日，配合京广高速铁路开通，新增多趟往返北京西站和太原站的高速动车组列车。。
太原绕城高速公路，中国国家高速公路网编号为G2003（原编号为G2001），全长83公里（旧规划），其零点位于太原市阳曲县阳曲枢纽（旧规划），其中太原东山过境高速段于1996年10月27日通车，太原南过境高速段于1999年10月20日通车，全线于2004年11月28日通车（旧规划）。 重磅！太原。
运嘉高速动车组列车是中国铁路运行于山西省运城市运城北站至浙江省嘉兴市嘉兴南站的高速动车组列车，列车客运里程2069公里，途经山西省、河北省、河南省、安徽省、江苏省、上海市、浙江省一市六省，列车客运乘务由太原局集团太原客运段担当。其中运城北站至嘉兴南站运行12小时21分，使用车次为G1954/1951。
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