摘要：，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。 铁路主题 NYJ1型柴油动车组 NZJ型柴油动车组 神州号柴油动车组 金轮号柴油动车组 NDJ3型柴油动车组 普天号柴油动车组 天驰号柴油动车组 TSD09型柴油动车组 东风11型柴油机车 中国动车组列表 我国首列高速内燃动车组试验成功. 光明日报. 1999-09-11。...，基础制动装置为轴盘制动，每轴装有三块制动盘。 铁路主题 NYJ1型柴油动车组 NZJ型柴油动车组 神州号柴油动车组 金轮号柴油动车组 NDJ3型柴油动车组 普天号柴油动车组 天驰号柴油动车组 TSD09型柴油动车组 东风11型柴油机车 中国动车组列表 我国首列高速内燃动车组试验成功. 光明日报. 1999-09-11。
发电厂名，军魂发电厂更名为北竿发电厂，厂內也设立服务所一栋以兼办北竿当地的服务工作。 2001年7月，台电公司自澎湖发电厂调移一部装置容量1,500KW的柴油发电机组至北竿发电厂中安装。 2002年，位於南竿岛上的大型火力发电厂，珠山发电厂开始动工，预计该发电厂完工后，也將以海底电缆的形式供应北竿岛。
fa dian chang ming ， jun hun fa dian chang geng ming wei bei gan fa dian chang ， chang 內 ye she li fu wu suo yi dong yi jian ban bei gan dang di de fu wu gong zuo 。 2 0 0 1 nian 7 yue ， tai dian gong si zi peng hu fa dian chang tiao yi yi bu zhuang zhi rong liang 1 , 5 0 0 K W de chai you fa dian ji zu zhi bei gan fa dian chang zhong an zhuang 。 2 0 0 2 nian ， wei yu nan gan dao shang de da xing huo li fa dian chang ， zhu shan fa dian chang kai shi dong gong ， yu ji gai fa dian chang wan gong hou ， ye 將 yi hai di dian lan de xing shi gong ying bei gan dao 。
德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组（英语：DB-Baureihe VT 11.5）通常被俗称为TEE，是德国联邦铁路使用的一款柴油动车组型号。它曾是德国轨道车辆工业在1950年代开发的划时代产品及德国联邦铁路的旗舰车型。在后者于1968年1月1日引入新的定型规则后，VT11。
＋ω＋
天驰号柴油动车组是一列由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的高速动力综合检测用柴油动车组，列车采用“一动二拖”编组、交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。 天驰号柴油动车组采用“一动二拖”编组（Mc+T+Tc），由1节设有司机室。
NZJ型“庐山号”柴油火车是中国铁路的柴油火车车型之一，由唐山机车车辆厂设计生产，列车采用“二动二拖”4辆编组、康明斯柴油机、西门子公司直流调速装置，1998年至1999年间共生产了2组并交付南昌铁路局使用。 1990年代中期起，中国铁路客运面对高速公路的挑战，短途城际客流大幅下降。为了与高速公路争。
887万元，並由中华民国国军协助开凿发电厂所需的坑道，台湾电力公司也派遣工程师登岛协助发电厂的设计与监造，並且台电公司还协助代购两部德国MAN集团制，装置容量288KW的柴油发电机。 1975年7月1日，马祖电力公司正式成立，为统筹各离岛之供电业务，因此西莒发电厂，也將纳入该公司旗下管理。。
●▽●
输出功率： 4,000 hp（2,980 kW） 的 7FDL-16涡轮增压柴油引擎 本型车共20辆，最后一辆於1991年12月交车，都是专门为Amtrak制造的 ，编号为500至519。原始涂装为宽的洪、白、蓝线条，被不少铁道迷戏称为「百事可乐罐」跟「曲棍球。
1973年9月，旭光发电厂中原装设的一部300KW柴油发电机组发生超载故障，台电公司闻讯隨即自台湾本岛拨借一部500KW柴油发电机组到琉球岛上供紧急发电用。旭光发电厂由於初始便是以柴油作为该厂火力发电的主要燃料，而当时柴油价格与船运成本高昂，使得琉球乡用电户的电费曾从一度4元高涨至最。
500kW的柴油发电机。1981年，台电公司再向望安发电厂增设四部装置容量500kW的柴油发电机。 后台电公司持续为望安发电厂的发电机组进行汰旧更新的作业。2005年时，望安发电厂总装置容量到3,000kW。2009年，望安发电厂总装置容量来到4,000kW，厂內共装设四部装置容量为1,000kW。
英国铁路74型电力柴油双模式机车是一种铁路机车，可以由第三轨集电靴取得电力，或是由车上的柴油引擎发电运转。本型车运用於英国铁路的南部区域，是在1960年代末期由多余的71型机车改造而来。所有的机车已於1976年6月到1977年12月之间退役，在1977年至1981年之间拆解。 英国铁路於1958年建造了24部英国铁路71型机车。
摆动机构也在转向架的两轴为电动机留下了空间，故柴电列车的每节车厢都有一动力转向架和一无动力转向架（2'Bo' 配置）。此车型电动机所使用的电力来自于4台柴油机（单台功率560kW，每节车厢各一），这些柴油机是基于卡车发动机而来。列车从中分为两组独立的动力单元（两节车厢一组），为日后在中间加入拖车作为第5节车厢提供了理论可能。。
kW的汽轮发电机组，加上后来安装的2台750kW、400Hz的中频发电机组，3台1000kW柴油发电机组。美利坚号有6台2500kW和4台300kW400周的汽轮发电机组，3台1000kW柴油发电机组。甘迺迪号号有6台2500kW 汽轮发电机组和2台1500kW的柴油发电机组。 美国海军航空母舰列表。
燃气涡轮机车是燃气轮机驱动的铁路机车，是内燃机车的一种。燃气轮机能使用较为劣质的燃料，如重油等。因此对能源的适应性比同属内燃机车的柴油机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比柴油机车和蒸汽机车强。 燃气涡轮机车於第二次世界大战时期开始试验，但早於1950、60年代已达高峰期。隨著燃料价格飆升。
ˋ▽ˊ
NYJ1型柴油动车组是中国铁路的柴油动车组车型之一，采用动力集中式，由四方机车车辆厂及长春客车厂设计生产。 1990年代末期开始，为了提高列车运行速度，以适应城市间短途旅行的需要，中国开始研制柴油动车组。按照铁道部科技司发展计划，唐山机车车辆厂研制了NZJ型庐山号双层柴油动车组，而四方机车车辆厂也研制了NYJ1型柴油动车组与之竞争。。
。发电机组部分，委託台电公司採购一部装置容量160KW的柴油发电机，並再由台电公司派遣工程师到岛上负责发电厂钢筋混凝土厂房的设计与监造，其他负责项目还包括输配电线路、储油槽、水槽各1座。后续又另洽美国陆军技术团协助赠与一部装置容量300KW的旧柴油发电机。 东引岛发电厂兴建工程於1971年10月正。
NZJ2型“神州号”柴油动车组是中国铁路的准高速柴油动车组车款之一，属于动力集中式，采用推拉式设计。 为了配合中国铁路大提速的发展战略、提高铁路客运的市场竞争力，戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和上海铁路局于1999年成功研制了NZJ1型“新曙光”号准高速柴油。
ˋ０ˊ
KW的柴油发电机组。1978年，台电公司在从澎湖本岛上的澎湖发电厂调派一部德国MAN公司生产，装置容量500KW的柴油发电机组至七美发电厂中。 1981年8月，台电公司在进行七美发电厂发电机组的大规模更新工程，將原三部旧发电机组汰除，並新增四部装置容量1,000KW的柴油。
M447hG 175kW(238hp) 符合Euro II废气排放标准的天然气发动机（CNG），配Custom Coaches的车身。Transperth起初订购了848辆并由Volgren制造车身。最初交付的是使用OM447hLA 184kW(250hp)卧式柴油。
(^人^)
巴德柴油铁路客车（Budd Rail Diesel Car），又简称RDC 或是Buddliner，是美国宾夕法尼亚州费城的巴德公司（Budd Company）制造的自有动力的柴油客车。在1949到1962年期间，一共生产了398辆。本类车辆主要用於乡村地区的低运量路线，或是大城市通勤路线的短编组列。
∪ω∪
6L的柴油引擎及1.7L汽油引擎，1.6L的柴油版本则配备了五速棍波，但第五档却以拉丁字母「E」（代表英语「Economy」，即经济）而不是阿拉伯数字「5」標示。 1.5L 汽油引擎 1.5L 柴油引擎（1980）：35 kW（47 hp；48 PS） 1.6L 柴油引擎 1.7L 汽油引擎。
发表评论