摘要：快科技4月5日消息，针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车官方给出了解释。小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实好了吧！
...快科技4月5日消息，针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米汽车官方给出了解释。小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实好了吧！
中国青年网北京4月5日电4月5日，小米汽车发布最新一期小米SU7答网友问。有网友提问：小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？小米汽车表示，目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的，只是等会说。
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zhong guo qing nian wang bei jing 4 yue 5 ri dian 4 yue 5 ri ， xiao mi qi che fa bu zui xin yi qi xiao mi S U 7 da wang you wen 。 you wang you ti wen ： xiao mi S U 7 xian shu wei shen me shi lv ， er bu shi tong ？ shi bu shi “ tou gong jian liao ” ？ xiao mi qi che biao shi ， mu qian jue da bu fen zhu ji chang de chong dian xian shu deng dou cai yong lv dao ti fang an ， xiao mi S U 7 ye shi 。 lv dao ti zai dao ti xing neng 、 an quan xing neng shang he tong dao ti shi yi yang de ， zhi shi deng hui shuo 。
三言科技4月5日消息，今日晚间，小米汽车发布《小米SU7答网友问(第八集)》。其中提到，小米SU7线束为什么是铝，而不是铜？是不是“偷工减料”？对此，小米汽车表示，目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案，小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的后面会介绍。
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金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，质子汽车科技有限公司申请一项名为“一种可用于新能源商用车的充电线束组件“公开号CN117799458A,申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本发明公开一种可用于新能源商用车的充电线束组件，涉及新能源汽车领域，组件包括第一还有呢？
ゃōゃ
容纳腔具有相对的顶壁和底壁，顶壁上开设有操作开口，底壁上具有线束安装结构，线束安装结构用于固定电驱动总成或混合动力驱动总成中的高压线束；密封组件与操作开口可拆卸地相连，用于密封或开放容纳腔。本申请提供的外壳及车辆，简化了动力总成中高压线束的装卸步骤。本文源自好了吧！
金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，内蒙古北方重型汽车股份有限公司申请一项名为“纯电动非公路刚性矿用车线束插头防水方法“公开号CN117810782A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种纯电动非公路刚性矿用车线束插头防水方法，包括：根据整等会说。
金融界2024年3月30日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“后背门线束布置装置、方法及车辆“公开号CN117774848A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明提供一种后背门线束布置装置、方法及车辆，所述后背门线束布置装置包括塑形支是什么。
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金融界3月29日消息，有投资者在互动平台向奕东电子提问：公司有新能源车线束产品吗？是否已经量产？公司回答表示：,关于公司的研发及销售进展情况，请您关注公司即将披露的相关定期报告。本文源自金融界AI电报
金融界3月28日消息，有投资者在互动平台向得润电子提问：董秘你好，请问贵公司是否跟小米集团的汽车业务有合作往来，谢谢！公司回答表示：公司目前为客户提供家电连接器及线束产品服务，公司将持续拓展和加深与客户的合作关系。本文源自金融界AI电报
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金融界2024年3月27日消息，据国家知识产权局公告，江铃汽车股份有限公司取得一项名为“一种重卡管线束支架“授权公告号CN108791127B,申请日期为2018年6月。专利摘要显示，本发明涉及重卡配件技术领域，尤其涉及一种重卡管线束支架，包括第一连接件、第二连接件以及第三连接是什么。
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