摘要：
本发明基于正时链条系统中各零部件的参数信息以及系统驱动仿真参数，建立发动机正时链条系统仿真模型，实现了通过模型仿真手段进行敲击噪声的测试排查，降低了正时链条系统测试排查的成本，提高了效率，且本发明按照预设的张紧器测试参数对张紧器仿真模型进行测试仿真，得到张紧说完了。
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本发明基于正时链条系统中各零部件的参数信息以及系统驱动仿真参数，建立发动机正时链条系统仿真模型，实现了通过模型仿真手段进行敲击噪声的测试排查，降低了正时链条系统测试排查的成本，提高了效率，且本发明按照预设的张紧器测试参数对张紧器仿真模型进行测试仿真，得到张紧说完了。
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金融界2024年6月7日消息，天眼查知识产权信息显示，浙江钱江摩托股份有限公司申请一项名为“一种摩托车发动机的可变气门正时系统“公开号CN202410332539.0,申请日期为2024年3月。专利摘要显示，本发明提供了一种摩托车发动机的可变气门正时系统，属于摩托车技术领域。它解神经网络。
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jin rong jie 2 0 2 4 nian 6 yue 7 ri xiao xi ， tian yan zha zhi shi chan quan xin xi xian shi ， zhe jiang qian jiang mo tuo gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ yi zhong mo tuo che fa dong ji de ke bian qi men zheng shi xi tong “ gong kai hao C N 2 0 2 4 1 0 3 3 2 5 3 9 . 0 , shen qing ri qi wei 2 0 2 4 nian 3 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， ben fa ming ti gong le yi zhong mo tuo che fa dong ji de ke bian qi men zheng shi xi tong ， shu yu mo tuo che ji shu ling yu 。 ta jie shen jing wang luo 。
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铂力特公告，公司与北京正时精控科技有限公司签订采购及销售合同金额累计753.4万元。本文源自金融界AI电报
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汽车正时皮带断了到底危害有多大？用这辆车的惨痛经历告诉你。 就在今天早上，我接到一个车主的电话，他说他的车在不远处几公里，发生了抛锚，车子无缘无故就熄火了，不知道是什么原因，让我去看一下，到达现场发现这是一辆11年生产的夏利N5,这个车我都没怎么修过，我们这里这个车说完了。
金融界2024年1月3日消息，据国家知识产权局公告，青岛征和工业股份有限公司申请一项名为“一种设有预应力结构的正时齿形链“公开号CN117329269A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，一种设有预应力结构的正时齿形链，包括由导板、链板、销轴连接而成的齿形链结构，链板正好了吧！
金融界2023年12月2日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机正时系统磨损验证台架试验方法”，公开号CN117147160A,申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本发明涉及一种发动机正时系统磨损验证台架试验方法，将试验正时系统替换原始后面会介绍。
金融界于2023年11月30日消息，据国家知识产权局公告，神龙汽车有限公司申请一项名为“一种发动机正时机构跳齿的监测及补偿方法“公开号CN117129208A,申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种发动机正时机构跳齿的监测及补偿方法，正时机构工作时，实时监测曲还有呢？
金融界2024年5月30日消息，据国家知识产权局公告，安徽全柴动力股份有限公司取得一项名为“一种发动机曲轴正时齿轮夹持装置“授权公告号CN221020913U,申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种发动机曲轴正时齿轮夹持装置，包括底板，所述底板的顶部设有是什么。
金融界2024年3月2日消息，据国家知识产权局公告，安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种柴油发动机正时自动张紧链轮“公开号CN117628133A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种柴油发动机正时自动张紧链轮，包括带孔螺栓；上板和下板，其中央均开后面会介绍。
金融界2023年12月20日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机机械正时调整方法“公开号CN117245377A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种发动机机械正时调整方法，属于发动机技术领域，包括发动机正时链条装配完等我继续说。
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