摘要：
Sever（北看台英雄）的约 20 名成员于 1990 年 10 月 11 日创立塞尔维亚义勇军。义勇军由南斯拉夫边防军指挥。南斯拉夫边防军是一支正规军队，1990 年代前半部份负责管理克罗地亚內主要由塞族人居住的领土。塞尔维亚义勇军由犯罪团伙组成，从贝尔格莱德获得武装。。...
Sever（北看台英雄）的约 20 名成员于 1990 年 10 月 11 日创立塞尔维亚义勇军。义勇军由南斯拉夫边防军指挥。南斯拉夫边防军是一支正规军队，1990 年代前半部份负责管理克罗地亚內主要由塞族人居住的领土。塞尔维亚义勇军由犯罪团伙组成，从贝尔格莱德获得武装。。
000千帕斯卡；280磅力每平方英寸）与290 °C（554 °F）的工作环境下提供舰体动力。这是法国海事上首次採用过热蒸汽式锅炉，为了改进其性能，法国工程师在海试后仍持续进行改善。前锅炉房的2台锅炉採燃油式，但另外2台锅炉可使用燃油或是燃煤加热。设计初期，本舰预计航速在21节（39公里每小时；24英里每小时），但在193。
0 0 0 qian pa si ka ； 2 8 0 bang li mei ping fang ying cun ） yu 2 9 0 ° C （ 5 5 4 ° F ） de gong zuo huan jing xia ti gong jian ti dong li 。 zhe shi fa guo hai shi shang shou ci 採 yong guo re zheng qi shi guo lu ， wei le gai jin qi xing neng ， fa guo gong cheng shi zai hai shi hou reng chi xu jin xing gai shan 。 qian guo lu fang de 2 tai guo lu 採 ran you shi ， dan ling wai 2 tai guo lu ke shi yong ran you huo shi ran mei jia re 。 she ji chu qi ， ben jian yu ji hang su zai 2 1 jie （ 3 9 gong li mei xiao shi ； 2 4 ying li mei xiao shi ） ， dan zai 1 9 3 。
25架备用）。为了適应新型战机，赤城号增装第三台升降机，尺寸为11.8 x 13公尺。 遗憾的则是，改造锅炉需要耗费极为昂贵，由于经济危机原计划的改装也未能实施，赤城没有向加贺一样大幅度更换锅炉增强动力，仅仅通过更换轮机部件略微增强了持续出力；如果参照加贺的改造模式进行彻底改造，赤城将至少具备不逊。
了100吨的重量，舰载机降落时乱流问题减少，也让以往在烟囱旁的士官兵住舱以及飞行甲板高热问题得以解决。加贺号同时进行主机更换，锅炉也更换成8座新型的口号舰本式重油锅炉，锅炉压力22公斤/平方公分 (2,157 kPa; 313 psi)，操作温度300度；2具英制布朗-柯蒂斯式涡轮机（brown curtis。
独立级航舰的动力装置为4座工作温度摄氏455度、锅炉操作压力39巴，每座锅炉连接一具通用电气制造的减速齿轮式蒸汽涡轮推进器，4具推进器总和最大输出为100,000匹轴马力，可让独立级的极速达到时速31.6节。因为船宽与满载吨位较原型版本要大了一些，因此无法达到克里夫兰级的32.5节，。独立级的锅炉用重油搭载量为2,789吨，可以在15节航速下续航10。
74米的吃水深度，满载排水量达3801吨。舰只的推进装置由两台立式三缸三胀式蒸汽机（英语：Compound steam engine）组成，所需的蒸汽是通过四台燃煤锅炉供给。舰只的最高航速为15.1节（28.0公里每小时），并可以10节（19公里每小时）的速度续航1,490海里（2,760公里）。其标准船员编制为20名军官及256名士兵。。
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锅炉中，5台功能完全正常，另外的3台蒸汽压力也只是低下，但是轮机舱的官兵却因甲板大火传递下来的热量而无法运转这些锅炉，导致停机。如果飞龙甲板上的人员知道轮机舱的情况，奋力將美军轰炸引起的火灾彻底扑灭，让轮机舱內的官兵不会因甲板上大火传递下来的热量而无法运转锅炉。
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something like a thousand years.） 尽管勇士号是对光荣号的回应，在作战理念上二者却有很大的差异。光荣号是用来替换战列线中的木制战舰的正规战列舰，而瓦特设计的勇士号则是毋需进行线列作战的40门炮巡防舰，海军部也不确定其能否经受住木制双层和三层战列舰的集中火力打击，因此勇士号被要求拥有足。
动外侧2组螺桨轴。推进系统所需的蒸气由6组重油水管锅炉（英语：Water-tube boiler）提供，並由飞行甲板右舷的单座烟囱集中排烟。为避免排烟造成飞行甲板上的空气乱流，影响到飞机起降作业，因而在烟囱下方设置一座大型排气室，將较冷的空气与锅炉排放的热气混合后再排放出去。其推进系统使贝亚恩号最高航速能达到21。
舰阔：22.8米 吃水：9.1米 飞行甲板长：155米 基本排水量：11,800吨 满载排水量：14,500吨 动力：2部总马力8,600匹马力蒸汽锅炉 最快航速：18.5节 航程：10,000海里（15节航速） 武装：4门十年式120毫米口径防空高射炮，52门九六式25毫米高射机炮 乘员：237人。
锅炉；日军航舰1930年代末期的高温高压锅炉运作蒸气温度350度、锅炉压力每平方公分30公斤，较1930年代中期又更加精进（飞龙、最上级等锅炉运作蒸气温度220度、压力每平方公分22公斤），假如使用新规格锅炉在主机空间上还有节省空间；但战爭发动后物资匱乏，高温高压锅炉。
D51后来都进行了所谓的「装备改造」，將木造等代用构材予以更换，变为钢板或其他正规材料。然而，这批战时型由於战爭需要，竟予以超压使用，以致於锅炉寿命缩短，使其使用压力从原本的14kg/cm²降为12kg/cm²，晚年受锅炉发生爆炸事故的影响，决定了日后早早退伍的命运。。
性，将舰艏炮塔前移，增加倾斜装甲甲板，以及增加备弹数量。原本还预计要将原本的老式锅炉替换成更新式的贝尔维尔水管锅炉，然而相关部门认为需要保持相近舰艇的技术一致性，而且对于这种岸防战列舰来说16节的航速已经足够，因此锅炉问题维持原样。 1899年4月，亚历山大·米哈伊洛维奇大公（英语：Grand Duke。
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修之余，将原合同规定的从服役之日提供的一年轮机保质期，延后到从在科伦坡修理完毕之日重新算起。鉴于松岛的火管锅炉所使用的烟管类型和严岛一样，5月31日承建方同意，为了避免松岛出现和严岛相同的锅炉问题，将会随舰派出轮机工程人员和维修备件一同返回日本。 本级舰最主要的武装就是一门加奈式（英语：Canet。
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58米（21英尺7英寸）的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达6,491公吨（6,388长吨）。其推进系统由三套立式四缸三胀蒸汽机组成，通过十二台贝尔维尔锅炉（英语：Belleville boiler）提供动力。舰只的最高速度为19节（35公里每小时），并可以12节（22公里每小时）的速度续航3,412海里（6。
1920年代，法国海军为了开发航空母舰技术，將诺曼第级5号舰贝亚恩号从战舰改装成航空母舰。军方原预计在吸取贝亚恩号的运行经验后，在1930年代后期建造正规航空母舰，其標准排水量预计25,000公吨（25,000长吨）；但因当时法国的假想敌德国正受到凡尔赛和约限制，义大利也因地理位置而无意愿建造航空母舰。
正规大型航空母舰。於菲律宾海海战遭美军潜艇攻击，鱼雷爆炸震波使其油管破损造成油气外泄，之后因不明原因点燃爆炸而沉没。 昭和10年，海军大学开始研究如何在敌军舰载航空兵力续航距离外抢先发动攻击的航空超地平线战法。但在这同时，日本海军也发觉到，手上的航舰无论是改造空母或是专业正规。
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锅炉制造工人、轨道修理工、以及其他铁路技术工人； 工厂技术学校，学制六个月，培养通用工业专业，为煤矿、矿山、冶金、石油工业、建筑工业配套。 国家承担所有培养所需资源。 1941年5月，国家劳动后备学校毕业了250,000工业、建筑、铁路运输青年工人。 苏德战争期间（1941–1945年），正规。
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上被主砲空间箝制可用空间狭窄，第二次改装索性把整个前动力舱（1号、2号锅炉舱）撤除，空出的舱间下部2／3容积作为重油燃料槽、上部1／3作为士官寢室用；改装后的动力机组，锅炉更换为舰政本部式重油水管锅炉、集中置於后锅炉舱，每部锅炉採独立舱间配置提升生存力，携带燃料也变成5。
原橿原丸）更晚完工成为航舰，船舰编为第1001号舰。 飞鹰级航舰为了双重用途，建造时锅炉数量比一般军舰少，也没有使用日本海军惯用的舰政本部式锅炉与轮机，在效率与维修上都相当不便，也让这级改装航舰在航速上无法赶上正规航舰；这也造成服役期间飞鹰级轮机经常故障，甚至因此退出战斗的事件。然而就改装航舰运作。
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