摘要：
于向列车提供两路600伏直流电源，输出功率为2×400千瓦。 机车走行部为两台二轴转向架，DJ2型机车沿用了DJ型机车的高速转向架，「日」字型构架由钢板箱型焊接而成；一系悬挂借鉴了X2000列车的人字橡胶弹簧定位加垂向油压减震器方式，能够达到类似径向转向架的自导向径向回转性能；二系悬挂为高柔度螺旋圆。...
于向列车提供两路600伏直流电源，输出功率为2×400千瓦。 机车走行部为两台二轴转向架，DJ2型机车沿用了DJ型机车的高速转向架，「日」字型构架由钢板箱型焊接而成；一系悬挂借鉴了X2000列车的人字橡胶弹簧定位加垂向油压减震器方式，能够达到类似径向转向架的自导向径向回转性能；二系悬挂为高柔度螺旋圆。
，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。 走行部为两台无导框式三轴转向架，与TE1。
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， che ti wai zhao ji che ding bu can yu cheng zai 。 zhu che jia cheng zai gou jian shi you gong zi gang liang ji cao gang han jie er cheng ， zhong liang shi che jia de zhu yao shou li bu jian ， wei zuo you liang gen guan chuan ji che quan chang de 4 5 hao gong zi gang ， shang xia yi yuan yong liang kuai gang ban jia qiang 。 di jia zhong bu xia fang diao gua le ran you xiang ji xu dian chi xiang 。 che gou zhong xin ju quan chang wei 1 7 , 5 5 0 hao mi ， ji che quan zhou ju wei 1 2 , 7 5 0 hao mi 。 zou xing bu wei liang tai wu dao kuang shi san zhou zhuan xiang jia ， yu T E 1 。
中国宁波网. 2010-12-16 [2013-04-03]. （原始内容存档于2014-03-14）. 宁波象山港跨海大桥将试运营通车. 新华网. 2012-12-28 [2013-04-03]. （原始内容存档于2012-12-31）. 康乐; 王跃. 半浦余姚江特大桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计。
一款符合现代化要求的并服役于解放军的自行火炮。配装专用弹药车跟随炮车机动。 与美国M109榴弹炮采用铝合金材料不同，该自行火炮主要是装甲钢板焊接生产。车体行走系统每侧有六个负重轮，三个小托带轮，主动轮前置。车体前部右侧是动力传动室，左侧是驾驶室；车体后部是战斗室以及通过座圈与车体相连的全封闭式回转炮。
V）和FIP列车网络（FIPT）两级，其中FIPV负责每节机车内部各设备的信息交换，而FIPT用于两台重联机车之间的通信；控制系统具有全面的机车控制、监测、传输、故障诊断、显示和存储功能。 机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，转向架构架采用钢板焊成箱形结构的“目”字型构架，轮对轴箱采用拉杆定位。一。
炉膛设计需要充分考虑使用燃料的特性。每台锅炉应尽量燃用原设计的燃料。燃用特性差别较大的燃料时，锅炉运行的经济性和可靠性都可能降低。 它是自然循环和多次强制循环锅炉中接受省煤器来的给水、联接循环回路，并向过热器输送饱和蒸汽的圆筒形容器。锅筒筒体由优质厚钢板制成，是锅炉中最重的部件之一。。
罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。 机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН。
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双节式的文件档案柜在后背处采用整张钢板模具制作，看上去更加美观平整，拉手经过模具冲压而成，不容易碎，能够最大限度的保证使用者的安全。整体上材质采用优质的冷轧钢精装组成，经过十几道精工细作而成，能够防止生锈，使得该款文件档案柜更耐看。 把钢板根据设计图进行冲裁处理。一个冲裁模生产一块材料。
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走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用导框式定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，转向架中心距为6000毫米。 机车装用一台211Д-1型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН。
每节机车的走行部为两台二轴转向架，底架和车体重量通过四点式旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架构架采用铸钢件及钢板焊接结构，轮对轴箱采用导框式定位结构，一系悬挂装置由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成。 每。
梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机。
800千瓦，自重78吨，轴重19.5吨。动力车车体结构采用以底架为主的轻量化薄壳整体承载式结构，由低合金高强钢板和钢板压型件组焊构成，车体顶盖采用铝合金型材，车体蒙皮使用耐候钢板。动力车车头头形根据数值计算、风洞试验等空气动力性能研究结果，采用鸭嘴兽式双曲线流线型头形，头部长度达到5。
小青岛灯塔为一座底宽上收的锥形灯塔，塔高15.5米，海拔高度18米，建筑面积20平方米。塔身以白色石灰岩砌筑，底部两层为八角形，第三层为圆柱形，其上为使用铆钉连接的钢板尖顶，外部为露天平台，塔内有30级石质螺旋楼梯直通塔顶。现灯质为红色光束，闪烁间隔为6.5秒，射程12海里。 小青岛及其上的临时导航灯 小青岛灯塔设计图。
钢筋混凝土（英语：Reinforced Concrete，Ferroconcrete，RC），工程上常简称为钢筋砼或钢混，是指通过在混凝土中加入钢筋、钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料，两者共同工作从而改善混凝土抗拉强度不足的力学性质，为混凝土加固的一种最常见形式。。
5%、47.5%、40%。机车走行部为两台二轴转向架，转向架具有中心销，一系悬挂装置由均衡梁和螺旋弹簧组成，二系悬挂装置由钢板弹簧旁承组成，车体的全部重量通过四个旁承坐落在前、后转向架构架上，重量再经由橡胶堆传递到轴箱和轮对上。牵引力和制动力通过中心销向车体底架传递。。
蜡纸：涂蜡的半透明纸，上有格纸，供刻写之用。 誊写钢版：一块约25×30厘米的木板中间镶有一块约10×25厘米的网纹钢版。 誊写笔：一枝头带钢质圆头笔尖的刻写笔。誊写时将有格蜡纸放在钢板上，用钢头誊写笔用力刻写字句，将蜡纸的涂蜡磨去，蜡纸经誊写笔刻画过的部分，可透油墨，而未经刻画的部分，仍不透油墨。。
罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。 机车装用一台由科洛姆纳内燃机车制造厂生产的ЗА-6Д49。
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油罐艺术中心建筑面积1万平方米，整体占地面积6万平方米。整体由OPEN建筑事务所设计。其建筑主体为原龙华机场所废弃的5个纯钢板航油油罐保留后改建而成，五大油罐的改造歷时五年。每个油罐内部挑高超过15米。1、2号罐为美术馆配套空间，各自独立。3、4、5号罐将作为美术馆展厅，相互连通。。
钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、橡胶垫、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，转向架中心距为6000毫米。 机车装用一台М751型柴油机，该型柴油机为12气缸、四冲程、机械增压的V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米（副缸为209.8毫米），额定转速为每。
HXD2C型电力机车是六轴大功率干线货运用电力机车，车体结构与HXD2B型电力机车完全相同，采用框架式整体承载全钢箱型壳体焊接结构，车体侧墙采用波纹钢板，并设有宽度为787毫米的维修门。车体两端各设有一个司机室，司机可在任何一端司机室对机车进行控制。司机室采用框架式焊接钢结构，前窗采用一整体电热玻璃。
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