摘要：
为TWA饭店，该酒店于2019年开业，另外两栋建筑与T5新建部分相邻。 由埃罗·萨里宁领导的团队所设计的环航飞行中心主楼首度采用钢筋混凝土薄壳结构，屋面由角部支撑。该设计融合了未来主义、新未来主义、古奇和奇异建筑风格的元素。建筑主体位于肯尼迪机场部分辅路的弯道之中，地处甘迺迪国际机场捷运之前。萨里宁。...
为TWA饭店，该酒店于2019年开业，另外两栋建筑与T5新建部分相邻。 由埃罗·萨里宁领导的团队所设计的环航飞行中心主楼首度采用钢筋混凝土薄壳结构，屋面由角部支撑。该设计融合了未来主义、新未来主义、古奇和奇异建筑风格的元素。建筑主体位于肯尼迪机场部分辅路的弯道之中，地处甘迺迪国际机场捷运之前。萨里宁。
93万吨和30余万立方米；上部为约3万吨的大跨度钢结构，屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天窗；四周玻璃幕墙约9.6万平方米；室内装饰大吊顶12.6万平方米，楼层金属吊顶15.2万平方米；墙面装饰2.5万平方米，主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材，候机长廊地面采用约12万平方米的地毯以降低噪音，固定登机桥采用1。
9 3 wan dun he 3 0 yu wan li fang mi ； shang bu wei yue 3 wan dun de da kua du gang jie gou ， wu mian cai yong yue 1 9 wan ping fang mi de ya xing cai gang ban he yue 1 . 6 wan ping fang mi de suo xing tian chuang ； si zhou bo li mu qiang yue 9 . 6 wan ping fang mi ； shi nei zhuang shi da diao ding 1 2 . 6 wan ping fang mi ， lou ceng jin shu diao ding 1 5 . 2 wan ping fang mi ； qiang mian zhuang shi 2 . 5 wan ping fang mi ， zhu lou he lian lang di mian cai yong 1 8 wan ping fang mi de hua gang shi shi cai ， hou ji chang lang di mian cai yong yue 1 2 wan ping fang mi de di tan yi jiang di zao yin ， gu ding deng ji qiao cai yong 1 。
结构来降低工程量并控制成本和施工过程中产生的污染。改造后的航站楼将能达到25%的节能效率：首先设计部门在出发大厅设置铝板立面和天窗遮阳隔栅、并将A楼屋面倾斜角度设置为40°以在夏季遮蔽强烈的直射光，同时在冬季可利用光线漫反射来提升市内空间光照效，同时在屋顶部的通风窗可在适当时打开，以改善室内通风效果。
500平方公尺外，也成功使桃园国际机场第一航厦提升年服务能量为启用时3倍的1,500万人次。 由建筑师章翔所设计的第一航厦，结构设计上相当特殊，效仿美国华府杜勒斯机场，屋面部分以曲面造型设计，並与结构专家林同棪合作採用兴建时最先进的预力混凝土技术兴建，能够有效的契合机场主题展现建筑的流动感。而在建筑师团纪彦的操刀下，於。
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