摘要：
证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪(002594)公布了一项国际专利申请，专利名为“扫码方法、车载终端、移动终端及车辆”，专利申请号为PCT/CN2023/138190,国际公布日为2024年6月20日。专利详情如下：图片来源：世界知识产权组织(WIPO)今年以来比亚迪已公布的国际专利申还有呢？
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证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪(002594)公布了一项国际专利申请，专利名为“扫码方法、车载终端、移动终端及车辆”，专利申请号为PCT/CN2023/138190,国际公布日为2024年6月20日。专利详情如下：图片来源：世界知识产权组织(WIPO)今年以来比亚迪已公布的国际专利申还有呢？
证券之星消息，根据企查查数据显示长城汽车(601633)新获得一项发明专利授权，专利名为“车载空调过滤设备、空调控制方法及空调控制装置”，专利申请号为CN202011371365.7,授权日为2024年6月25日。专利摘要：本发明适用于汽车内空气过滤技术领域，提供了一种车载空调过滤设备是什么。
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zheng quan zhi xing xiao xi ， gen ju qi zha zha shu ju xian shi chang cheng qi che ( 6 0 1 6 3 3 ) xin huo de yi xiang fa ming zhuan li shou quan ， zhuan li ming wei “ che zai kong tiao guo lv she bei 、 kong tiao kong zhi fang fa ji kong tiao kong zhi zhuang zhi ” ， zhuan li shen qing hao wei C N 2 0 2 0 1 1 3 7 1 3 6 5 . 7 , shou quan ri wei 2 0 2 4 nian 6 yue 2 5 ri 。 zhuan li zhai yao ： ben fa ming shi yong yu qi che nei kong qi guo lv ji shu ling yu ， ti gong le yi zhong che zai kong tiao guo lv she bei shi shen me 。
诺福克南方铁路公司一列运有危险化学品的货车，驶经俄亥俄州东巴勒斯坦镇时发生事故，包括5节装运氯乙烯等有害气体车厢在内的50节车厢脱轨或损坏。应急人员对车载有毒气体进行“受控释放”和燃烧，这一系列操作导致大量有毒化学品进入空气、水和土壤，酿成环境危机说完了。
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北京商报讯(记者陶凤王柱力)6月25日，对于车载终端业务发展情况，移为通信表示，公司车载智能终端可实现定位、车辆监控、信息传输等功能，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司属于“车路云”产业中，车载终端产品的提供商，后续公司会根据国内的市场机会，依托自身优势等我继续说。
金融界6月25日消息，有投资者在互动平台向奥尼电子提问：尊敬的董秘你好，请问公司产品是否应用可以应用在无人驾驶及车路云一体化项目上？谢谢！公司回答表示：公司智能车载摄像头聚焦于消费物联网中车联网的智慧出行视频领域细分市场，主要产品包括智能行车记录仪和商用车视频监说完了。
金融界6月25日消息，有投资者在互动平台向移为通信提问：请问贵公司在车路协同有哪些布局？公司回答表示：公司从成立以来，持续研发推出车载信息智能终端产品，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司目前产品可实现定位、车辆监控、信息传输、部分产品融合了AI算法等，属等会说。
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金融界6月25日消息，有投资者在互动平台向鼎泰高科提问：董秘您好！车载光控膜是否为特斯拉、小米、比亚迪、塞力斯、理想、蔚来、小鹏等供货？公司回答表示：公司车载光控膜需在通过终端车厂的认证后交付给相应的面板厂商或模组厂商，并不直接向终端车厂供货。本文源自金融界A等会说。
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金融界6月25日消息，有投资者在互动平台向移为通信提问：请问公司产品能为车路云提供哪些支持和服务？车路云是否给公司带来潜在的收益？公司回答表示：公司车载智能终端可实现定位、车辆监控、信息传输等功能，2023年车载智能终端产品实现营收4.83亿元，公司属于“车路云”产业还有呢？
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销售量占比大吗？公司回答表示：公司智能行车记录仪包括4G行车记录仪、多录行车记录仪、流媒体后视镜行车记录仪、专车专用行车记录仪等产品类别，满足市场对行车记录仪多样化的需求。2023年，公司智能车载摄像头业务销售额为24,181.29万元，占营业收入的46.12%。本文源自金融后面会介绍。
金融界6月25日消息，有投资者在互动平台向华工科技提问：请问董秘，公司有激光雷达，AR HUD等新能源车配套产品吗？公司回答表示：围绕“智能汽车”应用场景，面向汽车新四化对车载高速通信的关键需求，公司重点围绕智能座舱域、车身电子域、电子电器架构三大方向，对下一代智能网是什么。
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