摘要：
三相绕组设计，彼此相差30°电角度，转子线圈组件用环氧树脂浸渍，最高输出电压为535伏（2×1330安培），额定转速为每分钟1000转，输出频率为35～100赫兹。TE114型机车并具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。 牵引发电机发出的三相交流电由УВКТ-4。...
三相绕组设计，彼此相差30°电角度，转子线圈组件用环氧树脂浸渍，最高输出电压为535伏（2×1330安培），额定转速为每分钟1000转，输出频率为35～100赫兹。TE114型机车并具有发电机恒功率励磁调节功能，以充分利用柴油机的功率。 牵引发电机发出的三相交流电由УВКТ-4。
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三相电（英语：Three-phase electrical power，缩写：3φ）是三组幅值相等、频率相等、初相位互异（相位互相差 120°）的交流电（电源），由有三个绕组的三相发电机产生，是工业上常用的电源，可提供超过数千瓦或以上功率的电力。 为保证发电机的稳定运行，发电机至少需要三个绕组，理论。
san xiang dian （ ying yu ： T h r e e - p h a s e e l e c t r i c a l p o w e r ， suo xie ： 3 φ ） shi san zu fu zhi xiang deng 、 pin lv xiang deng 、 chu xiang wei hu yi （ xiang wei hu xiang cha 1 2 0 ° ） de jiao liu dian （ dian yuan ） ， you you san ge rao zu de san xiang fa dian ji chan sheng ， shi gong ye shang chang yong de dian yuan ， ke ti gong chao guo shu qian wa huo yi shang gong lv de dian li 。 wei bao zheng fa dian ji de wen ding yun xing ， fa dian ji zhi shao xu yao san ge rao zu ， li lun 。
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三次维里状态方程精确地表示从临界点到三相点的大部分物质的气液二相平衡，在三相点处固相开始出现。将此状态方程扩展到气液固体三相平衡是一件简单的事情： P = R T V ( 1 + B V + C V 2 + U V n + W V 2 n ) {\displaystyle P={\frac {RT}{V}}\left(1+{\frac。
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如温度、压力）之间关系的一种图。它在物理化学、矿物学和材料科学中具有很重要的地位。 简单的相图如水的 p − T {\displaystyle p-T\,} 图（见右），从中可以很容易地读出水的三相点、临界点等信息。图中的分隔线称为“两相平衡线”，所划出的范围表示单相区（双变量系统），两个变量可以同时在一定范围内改变而无新相出现。。
三相交通理论，是玻里斯·柯纳在1996至2002年间提出的一种交通流理论 。它着重研究如何解释高速公路上交通拥堵转捩的物理原理以及拥堵交通流的性质。不同于经典的基于基本图的交通流理论将交通流划分为自由流和拥堵流两相的做法，柯纳将拥堵流进一步划分为同步流和宽运动堵塞两相，从而得到以下的三相： 自由流（Free。
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Shuttle」（ニューシャトル）。 路线距离（营业距离）：12.7公里 导引轨条：侧边导轨式 站数：13个（包括起终点站） 复线路段：大宫－丸山 单线路段：丸山－內宿 电气化方式：三相交流电600V、50Hz 闭塞方式：车內信号式 保安装置：列车自动控制系统（ATC）、自动进路制御装置（日语：自动进路制御装置）（ARC） 最高速度：60公里/小时。
晶闸管）的问世，使交流电动机应用于铁路机车车辆得以成为现实。苏联从1960年代便开始研究铁路机车的交流传动技术，也是最早涉足研究这一领域的国家之一。三相交流异步电动机由于其转子上既没有换向器，也没有带绝缘的绕组，不存在换向火花或环火的问题，异步电动机因而克服了直流电动机的固有缺点，并具有结构简单、体。
P型电力机车在德国维尔茨堡至富尔达的高速铁路进行了高速试验，在机车和线路并没有进行预先特殊准备和改造的情况下，最高试验速度达到310公里/小时，成为当时世界上三相交流传动电力机车的最高速度纪录。 1999年，唯一一台ES64P。
在电子工程学中，三相交流电一般是将可变的电压通过三组不同的导体。这三组电压幅值相等、频率相等、彼此之间的相位差为120度。 通常来说，三相交流电分三角形接法（Δ）和星型接法（Y）两种。三角形接法即为将各相电源或负载依次首尾相连，形成一个三角环；而星型接法则是将各相电源或负载的一端连接在一点，形成一。
Vienna整流器（英语：Vienna rectifier）是脉冲宽度调变的整流器，可以接收三相交流电源，也是功率因数修正电路，是Johann W. Kolar在1993年发明。 Vienna 整流器的特点如下： 三相三电平的PWM整流器，其中包括三个功率晶体，可以控制输出电压。 输入只需要三条电源线，不需要连接对应中性点的线。
三相发电机的输出电压具有120°相差，恒定的总功率，且共用中线的电流为零，即不需安装中线。每个相位只需要1根相线，共3根。三相电力系统具备最佳的经济效益，这是世界各国均採用三相电的主要原因。 p ( t ) = p 1 + p 2 + p 3 = sin 2 θ + sin 2 ( θ − 2 π 3 ) + sin 2。
三相神（梵文：त्रिमूर्तिः trimūrti），在梵文中原意为“有三种形式”，是印度教的一个概念，“将宇宙的创造、维持和毁灭的功能分别人性化为创造者梵天，维护者或保护者毗湿奴，以及毁灭者或转化者湿婆” 。这三位神灵被认为是“印度教的三合一（the Hindu。
转子绕组形式，分为绕线式和鼠笼式。绕线型的均为三相电动机，而鼠笼式的有三相电动机，也有单相电动机。鼠笼式感应电动机的转子可以不用连接电动机外部的电路。 三相异步电动机是工业用的电动机械，其功率范围从几瓦到上万千瓦，具有广泛的应用范围。三相异步电动机由三相电路为其提供动力，因为不需启动电路，而且可靠、。
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control，简称FOC），是一种利用变频器（VFD）控制三相交流马达的技术，利用调整变频器的输出频率、输出电压的大小及角度，来控制马达的输出。其特性是可以个別控制马达的磁场及转矩，类似他激式直流马达的特性。由於处理时会將三相输出电流及电压以向量来表示，因此称为向量控制。。
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L15是额定电压为250V的三相接地连接器。 用於三相电路。 NEMA L16是额定电压为480V的三相接地连接器。 用於三相电路。 NEMA L17是额定电压为600V的三相接地连接器。 用於三相电路。 NEMA L18是额定电压为120V/208V的三相四线无接地连接器。 用於Y型接法的三相电路。 NEMA。
三相交流同步牵引发电机，经硅整流装置转换成直流电后，供给六台并联的牵引电动机。牵引发电机与辅助发电机采用整合式设计，机车采用由哈尔科夫重型电机厂设计制造的А-714УХЛ2型牵引发电机组，是由设在同一焊接机座内的两台同步发电机组成，机组总重8200公斤，冷却方式为强迫通风。牵引发电机为凸极式三相。
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V p e a k = V r m s 2 {\displaystyle V_{peak}=V_{rms}{\sqrt {2}}} V d c = V p e a k π {\displaystyle V_{dc}={\frac {V_{peak}}{\pi }}} 与单相全波整流相比，三相。
越临界点之上。另外，沸点会隨著气压减少而降低，直到达到物质的三相点。沸点亦无法降低到三相点之下。 若已知液体在某温度的汽化热与蒸气压，其沸点可以透过克劳修斯-克拉伯龙方程计算，其公式为： T B = ( 1 T 0 − R ln P P 0 Δ H vap ) − 1 {\displaystyle。
理想气体温标是一种根据玻意耳定律制定的温标。该温标以理想气体（在各压强下都严格遵守玻意耳定律的气体）为测温质，根据 P V ∝ T {\displaystyle PV\propto T} 以测量温度。并规定水的三相点温度 T t r ≡ 273.16 K {\displaystyle T_{tr}\equiv 273。
↓。υ。↓
λ点是氦从一般流体氦(I)相变到超流体氦(II)的温度，在1标准大气压下约为2.17 K。氦（I）和氦（II）可以共存的最低压力是在He气体−He(I)−He(II)的三相点，是在2.1768 K（−270.9732 °C）及5.048 kPa（0.04982 atm），是该温度下的饱和蒸气压（若在气封（英语：Hermetic。
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