摘要：
筛板塔 浮阀塔 舌片板塔与浮舌板塔 穿流板塔 填料塔塔体无任何差别，均为直立式圆筒。但可以按照填料方式不同加以区分： 散装填料 整砌填料（规整填料） 蒸馏塔的制造先要把金属熔化，再用卷筒卷成筒状，冷却后再把几个筒焊接起来，最后再焊入接管。 分馏 干馏 蒸馏塔工艺设计 《河北化工》 2004年04期。...
筛板塔 浮阀塔 舌片板塔与浮舌板塔 穿流板塔 填料塔塔体无任何差别，均为直立式圆筒。但可以按照填料方式不同加以区分： 散装填料 整砌填料（规整填料） 蒸馏塔的制造先要把金属熔化，再用卷筒卷成筒状，冷却后再把几个筒焊接起来，最后再焊入接管。 分馏 干馏 蒸馏塔工艺设计 《河北化工》 2004年04期。
协和式客机於飞行期间会经歷两个加热及冷却的循环。第一次冷却於飞机起飞爬升时，机身温度随高度提升而下降；然后超音速飞行时机体表面加热，最后於飞机下降、速度减慢时再度冷却。这些因素都必须於冶金塑模时一併考虑。为此协和飞机在研制时建立了一个试验平台，对一片全尺寸的机翼进行反复加热和冷却。
xie he shi ke ji yu fei xing qi jian hui jing 歷 liang ge jia re ji leng que de xun huan 。 di yi ci leng que yu fei ji qi fei pa sheng shi ， ji shen wen du sui gao du ti sheng er xia jiang ； ran hou chao yin su fei xing shi ji ti biao mian jia re ， zui hou yu fei ji xia jiang 、 su du jian man shi zai du leng que 。 zhe xie yin su dou bi xu yu ye jin su mo shi yi 併 kao lv 。 wei ci xie he fei ji zai yan zhi shi jian li le yi ge shi yan ping tai ， dui yi pian quan chi cun de ji yi jin xing fan fu jia re he leng que 。
TEP60型机车的冷却系统分为高温冷却水系统及低温冷却水系统。高温水系统是柴油机冷却水的系统，而低温水系统是为机油热交换器及增压空气中间冷却器而设的冷却系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，散热器单节的结构与TE3型机车相同；散热系统设有两个轴流式风扇，用于冷却。
熔化的颗粒随后粘附到涡轮机叶片并改变它们的形状，从而中断涡轮发动机的操作。大型爆发可能会影响气温，火山灰和硫酸液滴遮挡太阳辐射并冷却地球的低层大气（或对流层）; 然而，它们也吸收地球辐射的热量，从而使高层大气（或平流层）变暖。 历史上，火山冬天造成了灾难性的饥荒。 虽然火山喷发会对人类造成危害，但同时它也带来一些好处。例。
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TEP75型机车沿用了首次在TEP70型机车上采用的中央通风冷却系统，由柴油机曲轴驱动的轴流式风扇，通过车体侧壁的百叶窗及空气滤清装置抽入冷风，经过通风支路为牵引发电机、牵引电机、整流装置及励磁机进行冷却。 TEP75型机车装用一台20ДГ型柴油发电机组，包括一台1Д49型大功率柴。
因沙园冷站试运行时影响到附近居民而引起居民反对，导致沙园冷却塔无法投入运行，令本站及沙园站、凤凰新村站在2010年9月25日新二号线和八号线开通时无法如期开通。地铁方面后与居民谈判并取得进展，沙园冷却塔终能够投入运行，三站随即在2010年11月3日开通运营。。
冷却塔常见的应用包括冷却许多工厂中的循环冷却用水，这些工厂包括有炼油厂、石油化工产品及其他化学工厂、热力发电厂及核电厂。小型的冷却水塔也用在大楼中的冷气。冷却塔可以依让空气进入塔中的方式来分类：主要的分类有自然对流及强制对流冷却塔。 冷却塔的大小依应用而不同，小的有可以放在大楼屋顶的冷却水塔。
12号线车站为暗挖双层双跨岛式车站，全长277.0米，站台宽度12米，主体结构宽度21.3米，结构覆土约11.14米，底板埋深约27.99米，设置3个出入口通道（2个地面亭，A口通道与19号线共用一个地面亭）、4个安全出口、2组风亭及1处冷却塔。19号线车站为地下暗挖岛式。
四象限整流器和PWM逆变器均由相同的水冷IGBT变流模块（6500V/600A）组成。牵引电动机采用由西门子公司研制的1TB2822-0SF02型鼠笼式三相异步牵引电动机（或中车株洲电机制的YQ-1633型三相诱导电机），额定功率为1633千瓦，冷却方式为强迫通风，采用直接转矩控制（DTC）。。
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8日，5号线正式通车，本站成为1号线和5号线的换乘车站。 为改善杨箕站空调不足的情况，本站的空调冷却塔改造项目于2013年3月28日完成。地铁公司表示，该工程现建于某地产公司物业上，并改造为下沉式冷却塔，最大限度降低对环境的影响。 蒋臻. 规划设计理念有偏差 杨箕站换乘要走7分钟. 南方都市报. 2018-07-24。
流柜、冷却塔、列车供电柜、空气压缩机等设备。每台机车车顶设有两台TSG15B型单臂式受电弓。牵引变压器采用卧式悬挂结构，与总风缸一同吊装于车底中部。机车采用车体独立通风方式，从侧墙上部进风百叶窗吸入冷风，向发热部件冷却后从车底排出，并维持机械间呈微正压，改善机车防尘效果及防寒性能。机车轴式。
定采用新的设计来避免卡门涡街对桥梁引起的祸害。 圆柱形的工厂烟囱或冷却塔也有可能因卡门涡街引起共振而倒塌。1965年11月，英国西约克郡费里布里奇发电站两座一百多米高的冷却塔，在大风中因卡门涡街引起共振倒塌。解决办法是在烟囱或冷却塔的上端安装螺旋形的扇叶，避免卡门涡街形成。。
建造于地下的地铁站，与室外环境通风较差，会在车站的地面位置修建风亭以与室外通风换气。拥有空调系统的地铁站会在地面修建冷却塔，冷却塔可排出空调系统的热气、降低温度，保证空调系统正常工作。 站台是供乘客上下城市轨道交通列车的平台，大部分情况下不与站厅在同一楼层（但也有例外）。。
式悬挂结构，吊装于车底中部。 机车冷却系统主要包括油水冷却塔通风系统、机械间辅助通风系统、牵引通风机通风系统、空调通风系统等，机车采用独立通风方式，从侧墙上部进风百叶窗吸入冷风，通过独立冷却风道向发热部件冷却后从车底排出，并维持机械间呈微正压，改善机车防尘效果及防寒性能。机车轴式。
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再生冷却：推进剂在燃烧前先流经室壁内的冷却套管 水幕冷却：推进剂喷射器被特殊安置，以使室壁周围的燃气温度降低 薄膜冷却：室壁被液体推进剂浸湿，液体蒸发吸热使之冷却 所有的冷却措施都是要在室壁形成一层比室内温度低的隔离层（边界层），只要这层隔离层不被破坏，室壁就不会出问题。而燃烧不稳定或冷却系统故障常常会导致边界层的保护中断，随后导致室壁被破坏。。
风冷，又称气冷，是冷却方式的一种，即用空气作为媒介冷却需要冷却的物体。通常是加大需要冷却的物体的表面积，或者是加快单位时间内空气流过物体的速率，抑或是两种方法共用。前者可依靠在物体表面加散热片来实现，通常把散热片挂在物体外，或是固定在物体上以使散热更高效。后者可用风扇（风机）来加强通风、强化冷却。
对于不同的介质，要设计各种不同的过滤设备，最常用的是间歇式板框过滤机，有应用于难脱水的污泥的连续带式压滤机等。 分离程序 微滤（英语：Microfiltration） 超滤 纳滤（英语：Nanofiltration） 逆渗透 错流过滤（英语：Cross-flow filtration） 筲箕。
冷却塔。 本站共设有3个出入口，初期仅开通其中1个。 本站为12号线的其中一个特色车站，主题为“新丝路”。车站设计理念为“阳光+新丝路”，透过阳光光照的“线”元素构造“丝”“脉”“网”等意象，以形成“温暖、舒适，富有变化”的公共交通空间。 本站站厅的艺术墙作品为《关于海港的一切》，主要选取包括吊塔。
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化的YJ90B型牵引电动机，该型电动机为六极三相鼠笼式异步牵引电动机，定子采用全迭片无机壳结构以减轻重量和改善散热，额定功率为1224千瓦，额定电压为2942伏，冷却方式为强迫通风，采用磁场定向直接转矩控制。 机车辅助供电电路由第2～5轴的牵引变流单元中间直流回路供电，每台机车设有两组相同的辅助供电。
电动机为开放式內扇形三相诱导电动机，定子采用全迭片无机壳结构以减轻重量和改善散热，额定功率为1050千瓦，冷却方式为强迫通风，采用磁场定向直接转矩控制。 机车辅助供电电路由第2、3轴的牵引变流单元中间直流回路供电，每台机车设有两组相同的辅助供电电路，每组辅助电源由一组IGBT辅助逆变器、一组斩波器。
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