摘要：
kg。变速系统则是Jatco制造的XTRONIC CVT电子无段变速箱。 分支车型:日产Rogue 于2013年的法兰克福车展上推出，以日产Rogue的名义於美国市场上市，前代Rogue则是以Rogue Select之名於美国继续发行，可选混合动力车型，源自於日产在2012年日內瓦车展推出的Hi-Cross概念车，搭载1。...
kg。变速系统则是Jatco制造的XTRONIC CVT电子无段变速箱。 分支车型:日产Rogue 于2013年的法兰克福车展上推出，以日产Rogue的名义於美国市场上市，前代Rogue则是以Rogue Select之名於美国继续发行，可选混合动力车型，源自於日产在2012年日內瓦车展推出的Hi-Cross概念车，搭载1。
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0L柴油引擎；其搭载的CVT采用带有手动模式的XTRONIC CVT。第一代逍客（CVT版）的风阻系数仅为0.34。 安全性方面，第一代逍客曾接受欧盟新车安全评鉴协会安全碰撞测试，总体得分为36.83分，获得五星级评价，创下了欧盟NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩纪录。 2008年1月，日产。
0 L chai you yin qing ； qi da zai de C V T cai yong dai you shou dong mo shi de X T R O N I C C V T 。 di yi dai xiao ke （ C V T ban ） de feng zu xi shu jin wei 0 . 3 4 。 an quan xing fang mian ， di yi dai xiao ke zeng jie shou ou meng xin che an quan ping jian xie hui an quan peng zhuang ce shi ， zong ti de fen wei 3 6 . 8 3 fen ， huo de wu xing ji ping jia ， chuang xia le ou meng N C A P li shi shang an quan peng zhuang ce shi zui gao de cheng nian cheng yuan bao hu cheng ji ji lu 。 2 0 0 8 nian 1 yue ， ri chan 。
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1987年：开始搭载於Justy、Rex等车款。 1990年：搭载於Sambar等车款。 1992年：搭载於Vivio，同时供应给第二代日产March 1.3L车型（日产称之为N-CVT）。 1994年：搭载於Domingo商用车。 速霸陆汽车 无段自动变速器 （日语）日本の自动车技术240选 - ECVT（スバルジャスティ搭载）。
第十代公爵使用了与同期改款的日产西玛一样的日产LL平台打造，外观变得更为圆润，彻底脱离了前两代车型的设计风格，可选日产VQ系列V6引擎或日产RB系列直列六缸引擎，可选4速自动变速箱或CVT无段变速箱，于2001年中期改款。 2004年10月，日产。
8L MR18DE型引擎，S规配备六速手排或四速自排变速箱、SL规为Xtronic CVT变速箱。同年12月25日日本发表小改款，另可选购HDD Navi导航系统。 在全球市场，日产汽车总共为Tiida配置了下述几具引擎： 1.5L直列四缸双顶置凸轮轴 HR15DE型引擎。 1.6L直列四缸双顶置凸轮轴。
的前驱中型车平台，悬吊採用了前麦弗逊后多连桿的结构，动力部分则是使用日产VQ35DE引擎配合Xtronic CVT变速箱，最大马力245匹，最大扭力则有34公斤米。在当时Xtronic CVT变速箱在结构上做了变化，改善了早期CVT变速箱耐用度的通病，配合大排气量的自然进气引擎，使整体加速感平顺，且动力充沛。。
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12月21日全新第二代铃木Landy上市，仍以日产Serena为蓝本而开发。动力心臟虽仍为日产MR20型直列四缸DOHC汽油引擎，经重新调校后改成缸內直喷，最大马力为147hp / 5,600rpm，峰值扭力为21.4kg·m / 4,400rpm，搭配CVT无段变速自排系统后的平均油耗可达到15.4km/L的水准（2WD车型）。「2。
日产蓝鸟（Nissan Bluebird）是日本日产汽车设计生产的小型车，开始在1957年生产，直到2001年结束。关於车名的由来，出自比利时作家莫里斯·梅特林克（Maurice Maeterlinck）所著戏剧《青鸟》（法语：L'Oiseau Bleu）中带来希望的青鸟，象征该车型可替中小家庭带来无限的希望。。
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日产Sylphy（英语：Nissan Sylphy，日语：日产・シルフィ）是2000年代由日本日产汽车生产发售的紧凑型轿车，为日产Bluebird及日产Primera车系的后继车款，在中国大陆的正式翻译则为「轩逸」。 1990年代末期，日产汽车旗下的家庭房车Sunny走到了产品分水岭，日产。
2kg-m/4400转与33.2kg-m/4400转。二代TEANA全车系皆搭配3.5代XTRONIC CVT无段变速箱，2.5/3.5升的车型並附上六速手自排的模式。 中国大陆的第三代TEANA(L33)以日产在美国推出的Altima（日语：日产・アルティマ）为基础，同样搭载2.0、2.5、3.5升三种车款，其中2.5升由新型的QR25DE直列四缸发动机取代2。
日产Sentra（英语：Nissan Sentra，日语：日产・セントラ）是日产汽车自1982年起至今销售的四门轿车。2006年以前Sentra车名主要用在国外，也就是日本的日产Sunny，但2007年起隨著车型增大成为日产Sylphy的日本外名称，Sentra名称不曾在日本市场使用。在多个南美市场。
日产NV200是日本日产汽车于2009年推出的一个基于雷诺日产三菱联盟B级平台延伸出来的轻型商用（英语：Light commercial vehicle）厢型车系列，属于面向全球推出的具有战略意义的车型，在日本同类车市场中占有率第一。NV200的“N”，指“新世代”（New。
GS」二车型除外，其余车型换上世界首创附有副变速机构的CVT变速箱，可选择高、低齿比二种模式。同年12月1日，开始换牌成日产Roox（日语：日产・ルークス）供应给日产汽车。 2010年 - 8月20日再次部分改良（3型），主要在於修正CVT变速箱的副变速机构。另外新设ECO节能驾驶系统、LED第。
日产March（日语：日产・マーチ）是由日本日产汽车自1982年起生产销售的小型掀背车。台湾裕隆汽车正式翻译为进行曲，台湾消费者习惯以「马曲」、「骂取」以及「麻糬」称之，在中国大陆的正式翻译则为玛驰。 此款车在日本市场的对手有本田飞度、丰田Yaris等车款，印度和印尼以外的亚洲国家皆称为March；。
日产Juke（日语：日产・ジューク）是日本日产汽车自2010年起开发制造的次紧凑型跨界休旅车，在中国大陆以“英菲尼迪 ESQ”的名义发行。 车名“Juke”，源自美式足球防备时快速变换队形之意。 2009年2月11日，日产宣布在2009年度的日內瓦车展所公开的“日产。
日产Livina（英语：Nissan Livina）是一款由日本神奈川县日产技术中心进行设计、研发工作，所开启的系列新车，並以「active and high quality」为产品概念。於2007年10月在台湾正式发表Livina 1.6L两排5人座、Grand Livina 1.8L三排7人座。。
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日产Skyline是日产汽车生产的前置后驱的中型轿车，自1967年生产至今，总计发行了十三代，前身为Prince生产并发行的同名车型。 於1957年由王子汽车工程师樱井真一郎研发，配备1.5升GA-30引擎、另外提供1.9升GB-4直列四缸引擎，能产生60匹马力。可选三速自动变速箱或四速手动变速箱，。
启辰R50是在中国设计并且旨在出售给初次购车者的车型。 2014年7月，推出启辰R30基于日产玛驰平台打造，在东风日产的郑州工厂共线生产。 2018年11月20日，在广州车展推出T60，基于逍客平台，使用HR16 1.6L全铝发动机，匹配日产全新调校的XTRONIC CVT无级变速器。 目前，以下启辰汽车在中国上市： 启辰e30，基于EV。
5升90PS涡轮柴油），手动或CVT变速箱，3个装饰等级（Visia，Acenta和Tekna）。 日产汽车的日本车型是在日产汽车九州生产的，而日产汽车的欧洲车型则是在英国和西班牙的日产欧洲技术中心（NTCE）开发的，並在日产制造英国的新特兰生产。 Nissan Versa Note 和 拉丁美洲日产车型在墨西哥阿瓜斯卡连特斯的Nissan。
CVT完全不同，但驾驶感受与CVT相同。 为日产第一代的CVT系统，衍生自速霸陆的ECVT，採用电磁式离合器，缺点是里面的磁粉易受潮而结块，在部份气候潮湿的地方故障率较高。 为日产第二代的CVT系统，以扭力转换器取代电磁式离合器，强化耐用度及改善第一代N-CVT缺点。 简称X-CVT，为日产。
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