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原本年底新一轮价格战已经打响, 包括比亚迪、上汽大众、长安、零跑、吉利、小鹏等超过16家车企宣布降价, 各车企已经形成共识:2024年,各车企比的谁更能亏,小米入场,价格战可能更激烈,部分二三线新势力会受到很大的冲击,各车企亏损卖车,或将愈演愈烈,新一轮淘汰赛可能要来了。..
一、热点事件大家都知道今年车企卷得非常厉害,从年初3月份开始的价格战,再到近期智驾功能上的争夺,竞争格局可谓是越演越烈,临近年底各大车企新款车型也密集发布。就拿本周来说,作为2023年的最后一周,可以说是非常热闹了。2023年12月26日下午14:30,华为召开了问界M9纪冬季说完了。
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红海危机有愈演愈烈之势红海是世界上最重要的海上贸易路线之一。自10月份以色列和哈马斯爆发冲突以来,伊朗支持的胡塞武装一直在加强对红海海域的商船袭击,打击目标是与以色列有联系的船只。这迫使一些公司改变货运路线,以避免袭击。眼下,红海危机有愈演愈烈之势。袭击事后面会介绍。
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类似一些小众边缘的车企或许早已经在压力中倒下了。而考虑到当前他们在新能源转型方面滞后,急需转型,因此利润的减少也势必会对他们在新能源产品上的研发投入力度带来负面影响。对此,中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长薛旭表示:“价格战愈演愈烈,会产生多方面的副作用是什么。
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