摘要：(sailing)）等旧的起重方式。 根据地域的不同，港口起重机可以分为两种类型：尽管在佛兰德和荷兰海岸上的龙门吊通常是绕着中央垂直轴来旋转的，德国海港和内港的一般的塔式起重机还是将卷扬机和踏轮安装在坚实塔楼中，只有臂杆和屋顶可以旋转。有趣的是，在地中海地区和高度发达的意大利港口，码头起重机并没有被使用，地方当局继续依赖于涵盖中世纪的劳动密集型的坡道来装卸货物。。...＼ ＿ ／
(sailing)）等旧的起重方式。 根据地域的不同，港口起重机可以分为两种类型：尽管在佛兰德和荷兰海岸上的龙门吊通常是绕着中央垂直轴来旋转的，德国海港和内港的一般的塔式起重机还是将卷扬机和踏轮安装在坚实塔楼中，只有臂杆和屋顶可以旋转。有趣的是，在地中海地区和高度发达的意大利港口，码头起重机并没有被使用，地方当局继续依赖于涵盖中世纪的劳动密集型的坡道来装卸货物。。
50倍径砲塔要比Mk 6 45倍径砲塔重约400长吨（406.42公吨）。由於还需要增加炮座的尺寸，因此总重量增加了约2,000长吨（2,032.09公吨），使得舰只的总重量达到46,551长吨（47,298.00公吨），远远超过了45,000长吨的限制。这时从军备局（英语：Bureau of。
5 0 bei jing 砲 ta yao bi M k 6 4 5 bei jing 砲 ta zhong yue 4 0 0 chang dun （ 4 0 6 . 4 2 gong dun ） 。 you yu hai xu yao zeng jia pao zuo de chi cun ， yin ci zong zhong liang zeng jia le yue 2 , 0 0 0 chang dun （ 2 , 0 3 2 . 0 9 gong dun ） ， shi de jian zhi de zong zhong liang da dao 4 6 , 5 5 1 chang dun （ 4 7 , 2 9 8 . 0 0 gong dun ） ， yuan yuan chao guo le 4 5 , 0 0 0 chang dun de xian zhi 。 zhe shi cong jun bei ju （ ying yu ： B u r e a u o f 。
508人，每天进矿工人约500人，。自1946年至1980年收坑为止，瑞三煤矿总产量达6,741,118公吨，佔全台（相对期间）的5.23％，后直到1990年5月1日，隨著石油取代燃煤，铁路电气化，使煤矿需求量锐减，瑞三煤矿宣布全面停产。弃置的工厂也逐渐倾颓荒废。后则在2005年1。
XXI砲塔的仰角范围为+60°至-5°，而Mk XXII砲塔则是+45°至-5°。装填时可在最大+12.5°或以下的任何角度达成，尽管对於所有三款炮架，最佳的装填角度在+7—+5°之间。Mk XXI和XXII炮架所採用的是“短主干”型弹药捲扬机 ，而Mk XXIII的则是“长主干”型弹药捲扬机。
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机动力的机床。工厂专门修造唐胥铁路上使用的煤车，先后制造出载重5吨、10吨、12吨的运煤车。唐胥铁路建成后初期以骡马作为牵引动力，至1882年，开平煤矿的煤产量猛增，骡马拉车力不胜任，大量煤产囤积。为解决牵引动力的问题，胥各庄修车厂按照金达提供的机车图纸，在金达的指导下使用开发矿井用的轻型卷扬机。
每门6吋舰炮每分钟可以发射8至10发炮弹。每门舰炮重达6.5短吨（5.80长吨），最初只能抬高至40°，但后来经过修改而可抬高至60°。最初，砲塔正面的端口（英语：Gun port）被切开，只可让其仰角为41°，可在第二次世界大战期间，所有三联装6吋47倍径舰炮的端口都受令接受修改以放寛至60°。舰炮只能在-5。
0m，按设计可防御千年一遇设计洪水与万年一遇校核洪水。 左岸非溢流坝段长370m，有7条5.0m直径压力钢管引水，进水口底坎高程63.3m，高7.2m，进水口前有拦污栅，顶部高程80.4m，拦污栅后为定轮平板工作闸门，由坝顶的固定式卷扬机启闭。引水钢管末端有蝴蝶阀。电站设计水头77.0m，最大水头93.4m，最小水头66。
捲扬机，而在砲塔后部亦装有十发准备使用的补给弹药，使得炮手可以在短时间以內开火，而不必等待捲扬机。这些即用型弹药保存在密封的铝制容器以內，而该容器本身亦被锁在镀锌的钢箱当中，以保持干燥。 C/38的总重量为60.4吨（59.4长吨； 66.6短吨），分別是：炮管和后膛重量为7。
秋津洲号水上飞机母舰总吨位为5000吨。在设计初期，原本计划从舰尾的斜坡上运用卷扬机（英语：Winch）将大型飞行艇吊起至舰船后方的飞行收容区，然而由川西航空机（日语：川西航空机）开发的二式飞行艇最大起飞重量高达31吨，卷扬机将很难进行吊运作业。最终设计变更为在舰艇后方设置一台35吨。
5m，调节库容2.87亿，属日周调节水库。 坝体从左岸开始依次为：左岸挡水坝段、取水坝段、冲沙孔坝段、溢流坝段、升船机坝段、右岸挡水坝段。 通航建筑物为由上游引航道、上闸首、升船机主体、下闸首及下游引航道等部分组成，全线总长约806米。500吨级全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机。最大提升高度为74。
机，揉捻机，烘干机，碎茶机，抖筛机，静电拣梗机，爪式粉碎机，解块筛分机，平型机，旧式鼓风机，匀堆机，风选机，平园筛机 广州科德投资有限公司 20 柳州空气压缩机厂 广西壮族自治区柳州市柳北区 锻造翻砂车间，锻造清砂车间，砖机加工车间，机加工一车间，机。
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7公里，由满铁通化建设事务所勘查设计，满洲土木株式会社承包施工。 钢轨每米12.5公斤，混砂道床，桥梁设计载重21吨，车站到发线有效长150米，路基宽度为3米。在32.9公里处建成长600米的斜面铁路，坡度为27.5‰，于坡口坡顶处设卷扬机一台，采用空车牵引、重车拧闸溜放办法克服100余米的高差。。
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马背调整池 马背调整池兴建缘由因鹿野大圳第5、7支线的高台龙田灌区因圳路渐呈老化，渗漏情形严重，常无水供灌，前台湾省水利局於1988~1989年(民国77~78年)办理「鹿野大圳、鹿寮圳灌溉用水调配及其灌溉系统改善规划」；配合该灌溉系统改善规划，自民国80年度起施做6万吨调整池。。
本钢一铁厂厂区佔地438,700平方米，里面有面积合共为87平方米、各具特点的工业建筑。一号高炉的炉体设备从英国的匹亚逊诺尔斯工厂购入，装料卷扬机（英语：Windlass）、锅炉、鼓风机和发电机则分別购自三所德国工厂；炉容起初为291立方米，在1985年扩大至380立方米。一号高炉的炉体比地面高出83.3米，炉底至炉顶相距66。
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