所建成,中段一部份为全混凝土所建成,最远离站房部份则採用钢架所搭成。两个月台均只有楼梯供上落,暂时未设有无障碍斜道。 下行月台的候车亭设於前端,与闸口前的等候空间上的屋簷上盖相连,並设有候车座椅;而上行月台,同样在楼梯口旁建有一个细小的候车亭,但不设座椅。月台其余部份均为露天设计。。
福昌寺建于金大定年间,早已被毁,仅存铁塔。塔建于明万历三十三年至三十八年(1610年)。塔为楼阁式,塔基青砖砌成,塔身生铁铸就,平面呈八角形,共九层,高21.5米。塔内有青砖砌成的盘旋楼梯。塔基正南券洞有铁匾,上有楷书“千佛塔”三字,落款为“大明万历三十八年岁次庚戌吉日立,南书房行走太监杜茂”。。
fu chang si jian yu jin da ding nian jian , zao yi bei hui , jin cun tie ta 。 ta jian yu ming wan li san shi san nian zhi san shi ba nian ( 1 6 1 0 nian ) 。 ta wei lou ge shi , ta ji qing zhuan qi cheng , ta shen sheng tie zhu jiu , ping mian cheng ba jiao xing , gong jiu ceng , gao 2 1 . 5 mi 。 ta nei you qing zhuan qi cheng de pan xuan lou ti 。 ta ji zheng nan quan dong you tie bian , shang you kai shu “ qian fo ta ” san zi , luo kuan wei “ da ming wan li san shi ba nian sui ci geng xu ji ri li , nan shu fang xing zou tai jian du mao ” 。 。
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斜行升降机前亦有封条,现场有人员看守。瞭望台標示「私人地段,请勿擅进」,该瞭望台地段属水公司用地,於1996年批给。工务局回覆传媒时仅指,「湖畔花园至龙环葡韵步行径工程,现时大部分已经完工,当中邻近湖畔花园的新建步行径、沿大潭山楼梯美化及通往龙环葡韵的行人天桥及步道美化设施已经开放使用。至於斜。
楼梯通道组成。 2015年1月31日,第三区行人隧道建造工程展开,相关路段实施临时交通安排。 焯公亭步行系统第三区行人隧道 - 往返A出入口 焯公亭步行系统 - 第二行人隧道 2016年11月,工务局宣布第三区(两条行人隧道)工程接近完工,其中焯公亭连接东望洋斜。
砖石券桥上,东西两侧均临水,南北出阶,和慈宁宫花园南入口、假山及花园北部的咸若馆、慈荫楼都位于花园的南北中轴线上。临溪亭平面呈方形,面阔三间、进深三间,四面均中央开门,斜方格槅扇门各四扇,两侧都是斜方格槛窗,窗下槛墙贴饰黄绿色琉璃花砖。
最初临博山路建成的部分为一栋二层德式商业建筑,正立面三段式划分,檐口中央起山花,窗户以砖拱装饰。由于设计者未实际考察该地块北高南低的地形,导致该立面北端地上有两层,南端由于地下室露出地面成为三层。建筑内部一楼为开间较大的店铺,二楼为住房,中央为连接街道与建筑后方的门洞及楼梯间,厨房和卫生间独立于主楼设置在东北侧。。
砖木结构密檐式佛塔,原高15层,塔顶毁於地震,现存13层,残高43.3米。塔身建在底边长23.38米、高3.2米的方形砖砌基座上,基座的南北两侧正中均建有青石踏步。塔的平面呈正方形,底边边长11.38米,由下到上逐层收分,整座塔的外形偏于圆滑。塔的内部为单壁中空结构,内有木质楼板,有木质楼梯和砖。
砖月台上加建伸延部份。 月台上並没有標示月台编号,而是以上、下行的方式来標示,但在售票机上的时间表则有標示月台编号。两边月台的出入口均设於末端向多度津方向,为无障碍斜道,除了基本的有盖候车亭及座椅外,每边均各自设有一部自动售票机。其中往高松方向的2号月台设於斜道旁;而往多度津方向的1号月台则设於原楼梯出入口。。
砖清水墙体,木楼板。其东侧亦有一座样式尺寸基本相同的建筑(即东楼)。南面设高石台阶,由此经南外廊通向主入口,迎面为南北通道,两侧均分布有相连通的两个房间,通过通道尽端的楼梯可达二楼。建筑以南立面为主立面,设连续半圆券式的前柱廊,方形砖。
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为来往的船只导航,故人称“光塔”或“番塔”。 此塔建于唐朝贞观年间,具有阿拉伯风格,高36米,青砖砌筑,底为圆形,表面涂有灰沙,塔身上开有长方形小孔用来采光。塔内有二螺旋形楼梯绕塔心直通塔顶。塔顶部用砖牙迭砌出线脚,原有金鸡立在上面,可随风旋转以示风向,明初被飓风吹落,1934年重修时改砌成尖顶。。
李厚基故居建筑面积为900平方米,前楼为一幢三层砖木结构坡顶楼带半地下室,一楼为客厅、餐厅和书房等,二楼为卧室,三楼为阁楼。前楼内部墙面设有护墙板和双窗户,地面铺有菲律宾木斜拼花纹地板,半地下室作为储藏室。后楼建筑面积为150平方米,为一幢砖木结构二层建筑,与前楼有外楼梯相通。 郭廷议:《中华民国史事日志》,谷歌图书版。
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卡素楼楼高三层,为爱德华时代古典復兴主义建筑。建筑物像楼梯般以四个阶级组成以迁就陡斜地势,在香港十分罕见。东西两面原设有拱形列柱组成的凉廊,但现时已被玻璃窗所封以增加楼面可用面积。砖砌外墙现被涂上灰色及粉红色,甚为抢眼。现时卡素楼已被列为香港一级歷史建筑。 陶瓷、雕塑及版画3项艺术活动。
斜板。九龙巴士並加上標贴,车身则脱去城巴的红黄蓝三色,改为漆上九龙巴士標准的香檳金色。由於Berkhof设计的车身外形四四方方,加上九龙巴士的金色色彩后,令这批装配Berkhof车身的猛狮24.310被称为「金砖」或「棺材车」。 这批巴士的车厢布局独特,城巴特意要求把连接上下层的楼梯。
二、三楼立面均有突出阳台水平带状围绕成为一立面饰带,栏杆都为洗石子,底部两侧承有托座 ; 斜侧立面一楼为店面主入口,二楼立面以壁柱分为三开间,中央开三扇门,一大两小。两侧次间各开一六角窗,窗框为洗石子,壁面均贴黄色磁砖。 三楼开间同二楼,中央成梯型內凹一阳台,內凹三向立面,中央开三扇门,两侧次间各开一圆。
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,但第4座除门前的2级外,大堂內亦有两组共8级楼梯,第3座大堂內楼梯更高达13级,楼梯之上方为升降机大堂,年长及携重物居民出入可能构成不便。除此之外,虽然搬运车辆可直达住宅平台层以从平台入口进入大厦避开地下大堂梯级,但四幢大厦的平台入口亦设有3至4级楼梯而为人垢病。为解决多年来的搬运难题,管理处已於。
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盛宣怀住宅是一座占地面积约为1775平方米的新古典主义砖木结构住宅,呈长方形,平面对称,共三层。外设藏式阳台。主入口朝南,门前的两旁置有两根柱子。室内则分为大厅、客厅、餐厅、休息室、卧室、起居室和浴厕间七个房间。大厅呈冂形,内设楼梯,天棚由彩色玻璃组成,地板、扶梯、门窗均用柚木制成。墙上贴有。
2米,每面均辟一门,登塔的楼梯设在南门内,回廊宽1.8-2.3米,内套筒深3.7米,间隔辟门,四条门道通向塔心室。塔身全用砖砌,砖缝间以黄泥粘接,塔砖为长方形,通常长37、宽18、厚6厘米,一侧模印有与其来源、年代相关的铭文,部分塔砖为藏经砖,一端设有深10厘米、直径2。
斜撑木牛腿支撑。建筑物顶部由五个四坡形的结构和两个两坡顶共同构成一个大屋顶。东西两端的屋顶为盔式四坡顶。中部屋顶为法国孟莎式屋顶,南立面更设置有山花装饰并嵌入一座圆形时钟。同时,屋面全部覆盖法国红平瓦。 南北入口由大型门厅相通,门厅两侧为分上的双合式的楼梯,扶手为铜铸,楼梯。
彬县塔”(邠县塔),2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。 开元寺塔始建于北宋皇祐五年(1053年),为砖木结构楼阁式塔,八角七层,高47米,底层直径14米,边长5.6米。内部的木楼梯为1985年维修时重建。 全国重点文物保护单位·第一至第五批·第Ⅲ卷. 文物出版社. 2004: 332. ISBN 7-5010-1525-2。
现。当时的唐楼楼高2至3层,阔15呎(约4.5米),以青砖砌成,而屋顶是以木结构及瓦片组成的斜顶,唐楼旁则设有木楼梯连接各层。当中部份唐楼更有2呎阔的铁制骑楼。 19世纪末期起,香港的唐楼普遍有3至4层,每层高4米,阔5米。设计方面,骑楼以砖砌支柱支撑,並跨出唐楼前的行人路。20世纪20年代起传入广州,之后俗称为「广州式骑楼」。。
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