摘要：
比亚迪K8，是一款由比亚迪汽车生产的纯电动巴士。另有双层版，型号为K8S。 比亚迪纯电动客车K8整车长10.49米，采用磷酸锂铁电池，全铝合金车身，两级踏步结构设计，采用空气式机械悬架。 运行于大连公交702路的比亚迪K8 运行于深圳公交327路的比亚迪K8 运行于蚌埠公交139路的比亚迪K8 深圳巴士集团比亚迪K8S双层巴士。...
比亚迪K8，是一款由比亚迪汽车生产的纯电动巴士。另有双层版，型号为K8S。 比亚迪纯电动客车K8整车长10.49米，采用磷酸锂铁电池，全铝合金车身，两级踏步结构设计，采用空气式机械悬架。 运行于大连公交702路的比亚迪K8 运行于深圳公交327路的比亚迪K8 运行于蚌埠公交139路的比亚迪K8 深圳巴士集团比亚迪K8S双层巴士。
于广东省广州市从化区的一家客车制造商，于2014年8月4日成立，现时为广州巴士的车辆供应商之一。公司注册资本3亿元人民币，由比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。 纯电动汽车产品以公交车为主，亦兼顾渣土车、垃圾车等工程车。公交车产品已被广州巴士集团下属的多家运营公司采用，主要包括：。
yu guang dong sheng guang zhou shi cong hua qu de yi jia ke che zhi zao shang ， yu 2 0 1 4 nian 8 yue 4 ri cheng li ， xian shi wei guang zhou ba shi de che liang gong ying shang zhi yi 。 gong si zhu ce zi ben 3 yi yuan ren min bi ， you bi ya di he guang qi ji tuan fen bie an 5 1 % he 4 9 % chi gu bi li fen qi zhu zi 。 chun dian dong qi che chan pin yi gong jiao che wei zhu ， yi jian gu zha tu che 、 la ji che deng gong cheng che 。 gong jiao che chan pin yi bei guang zhou ba shi ji tuan xia shu de duo jia yun ying gong si cai yong ， zhu yao bao kuo ： 。
动的辅助电路系统，辅助机械设备均采用三相鼠笼式异步电动机驱动，输入电压440伏特60赫兹。牵引电动机通风机使用两台MH3036B-FK99A型电动通风机。空气压缩机亦改为使用MH3064A-C3000型电动压缩机。辅助电路系统由MH127A-DM84A型三相交流电动发电机提供，将1500伏特直流电。
同时开始与东急东横线直通运转。本型车以8辆编成运行。横滨高速铁道最初保有6组8辆编成(共48辆)，设计阶与东急5000系完全相同。 由於为了节省车辆设计以及保养费用，因此设计以东急5000系做为蓝图进行修改，座椅绒布將港未来线的沿线景点设计入座椅图腾，图腾设计有船舵、中华街..。
4万元。 1993年，深圳市运输局对出租车实行“五统一”管理，即统一顶灯、统一车身颜色、统一计价器、统一票据、统一承包合同，以改善出租车服务水平，自此深圳的出租车统一为红、黄涂装。2002年，深圳新投放的出租车改用新涂装。 起亚Cerato红色出租车 比亚迪e6（第一代）蓝白色纯电动出租车 比亚迪e6（第二代）蓝白色纯电动出租车。
ワム5200形 MRM100形・MRM200形 1500V铁道线 サ2210形 - 元・成田铁道ホハ3 3700系（初代） - 国铁63系电车的名铁配额 3880系 - 元・东京急行电铁3700系 3790系 - 元・东浓铁道モハ110形 600V铁道线 ク2070形 - 旧铁道部ホユニ5070 ク2090形。
小田急5000型电力动车组（日语：小田急5000形电车／おだきゅう5000がたでんしゃ Odakyū 5000-kei densha */?）是小田急电铁於2019年起制造的列车，已於2020年3月26日投入服务。 小田急5000型电动列车是因为於2018年3月完工的代代木上原~登户之间复复线化加。
2018年3月13日，长城成为首家进入国际氢能委员会（Hydrogen Council）的中国汽车企业。 2018年6月，蜂巢易创成立，专注内燃机和电动动力系统、电驱动系统、传动系统等，下设氢能技术中心。同时成立精诚工科汽车，专门负责底盘、球销、铝合金、铸造、模具、冲焊、自动化和资源再生。两公司均落户江苏扬中。。
韩国铁道公社311000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 311000호대 전동차／韩国铁道公社 311000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。 311000系电力动车组是广域电铁的列车，是交直两用车辆，一共分为3代，由现代Mobis、大宇重工业和现代Ro。
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银河铁道和青森铁道的新造车辆，在变流器部分使用了IGBT元件。辅助电源方面，0番台使用了电动发电机，而其他型号使用的是静态逆变器。 受电弓方面，有底架交叉的PS104型、菱形的PS105型以及单臂式PS106型3种不同形式。 所有车辆都配备了电空制动或再生制动。早期型列车上装备了电阻制动，并且在车顶。
韩国铁道公社1000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 1000호대 전동차／韩国铁道公社 1000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组。 1000系电力动车组是广域电铁的第1款列车，是交直两用车辆，一共分为3代，由川崎重工业、东急车辆制造、近畿车辆、大宇重工业和韩进重工业负责生产，在。
kōtsūkyoku 5300-gata densha */?）为东京都交通局（都营地下铁）浅草线用的通勤型电力动车组。 在1991年3月31日，为了令浅草线加快空调化及取缔老化的5000型列车，东京都交通局开始将5300型列车投入到浅草线营业。由1991年至现在共有27列，216卡车厢在役。一列编。
隨著许多混杂款式列车开始淘汰，岳南铁道引入了东急5000系（日语：东急5000系电车 (初代)）。在7000形导入后变成后备车辆，在引入8000形时把所有5000系全数退役。 5000系（日语：岳南鉄道5000系电车）（MoHa5000、KuHa5100） ED40形（第一代）-。
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家和地区出口产品及配套服务，管道系统应用于各类大型工矿、石化基地、火电、市政工程。 新能源汽车领域，2009年纳川股份开拓欧洲电动车锂电池市场，2011年装配2000辆电动汽车，服务于法国商用市场。 纳川股份是中国大陆向海外出口大口径管道的企业之一 2016年出口菲律宾的2.8m（HDPE）缠绕结构壁管；。
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韩国铁道公社368000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 368000호대 전동차／韩国铁道公社 368000号带 电动车）是韩国铁道公社的一款特急型电力动车组，在京春线运营。 368000系电力动车组是广域电铁的新款列车，是交流用车辆，由现代Rotem负责生产，在2012年2月28日正式使用。运行于京春线区间（亦包括京元。
房屋建筑等，设计等级为Ⅰ级，正线数目为双线。工程总投资15.7亿元，工期18个月，计划于2010年8月底竣工。竣工后，全线可通行电力机车，列车运行时速可由80千米提高到120千米，牵引能力从3500吨提高到5000吨，运输能力由5000万吨提高到7000万吨。。
电动大巴开始较大规模集中运营，此时深圳三大公交专营企业共有纯电动大巴253辆，纯电动中巴26辆。 在接下来数年，三大公交企业投放的新能源公交仍以插电式混合动力客车为主，直至2016年，纯电动公交投放开始进入大规模投放阶段。2016年中旬，深圳巴士集团向四家中标单位采购3573辆纯电动。
电动巴士，共分为3个标段，标段1为16部6.0-6.6米纯电动巴士；标段2为85部8.0-8.6米纯电动巴士；标段3为17部10.2-10.6米纯电动巴士，标段1后更正为6.0-7.2米纯电动巴士，宇通客车中标16部6.0-7.2米纯电动巴士；广州金龙汽车销售有限公司中标85部8。
5000元定金无法退款，在误锁单后便向客服和销售人员联系，但被对方告知无权限解锁订单。3月29日晚，小米汽车微博发文称，将4月30日前的退改期延长至7天。 小米SU7外型酷似保时捷Taycan，被网民揶揄为山寨版的保时捷，予它「米时捷」和「保时米」的称号。 最高电压为871伏 小米牌纯电动轿车BJ7000MBEVA1。
自2015年2月开始，珠海市建设部门展开快速公交概念研究，总投资8.7亿元。珠海BRT自起建就爭议不断，施工期间需要对前山大桥下至拱北港昌路的闸道拆除，至此前山大桥扩至12车道。施工期间，前山大桥南侧建设了一座钢便桥。 2015年10月29日，BRT的专用车型首期将投入60辆，均采用气电混合动力等清洁能源，分为单车厢和双车厢两种：单车厢车型长13。
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