摘要：车架作为非承载式车身结构的主要承载部件,要承担汽车的大部分载荷,其性直接关系到整车性能的好坏。车架的性能主要取决于车架在静态载荷和动态载荷下的响应情......车架作为非承载式车身结构的主要承载部件,要承担汽车的大部分载荷,其性直接关系到整车性能的好坏。车架的性能主要取决于车架在静态载荷和动态载荷下的响应情
2利用ANSYS分析单车结构受力 2.1文件导入 建模使用Soildworks,导出为x_t文件,再将x_t格式的车架导入Ansys中,file--import--PARA--找到格式为x_t的车架文件,文件导入后如下图所示。 2
2 li yong A N S Y S fen xi dan che jie gou shou li 2 . 1 wen jian dao ru jian mo shi yong S o i l d w o r k s , dao chu wei x _ t wen jian , zai jiang x _ t ge shi de che jia dao ru A n s y s zhong , f i l e - - i m p o r t - - P A R A - - zhao dao ge shi wei x _ t de che jia wen jian , wen jian dao ru hou ru xia tu suo shi 。 2 . . .
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铆钉连接示意田划分完之后将模型导人有限元软件ansys中,完成后的整个车架被划分为239 590个节点和164 301个薄壳单元shell43,47 234个实体单元solid45。20个质量单元,8个弹簧单元,453
产品概念设计初期,单纯的凭借经验以及想象对零部件进行设计往往是不够的,在适当约束条件下,如果能充分利用“拓扑优化技术”进行分析,并结合丰富的产品设计经验,是有能力设计出更满
将相关联的点用直线命令依次连接,不关联的点跳过连接,原则上,通过点建立的线线之间互不干涉。 即删除任何相邻两条线对整体车架没有影响 建议车架建模时在线上
在CATIA中没有采取实体建模,而是画出各个钢管的中心线,使其连接成为线框,再使用扫掠命令使各线段获得与实际钢管外表面相同的圆柱面,即可表示车架,用于整车总装,
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基于ansys的车架有限元分析 系统标签: 车架ansys模态静态分framecatia 汽车经过130多年的发展,安全不节能已成为汽车设计的重要内容。在汽车结极中,车架作为整
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