摘要：
低速电动车，常被称为“老头乐”（因其常被用作老年人的代步车而得名），是电动车的一种，其外观类似汽车，但多数车型既不如汽车的行驶速度快也不如其续航里程高。由于低速电动车目前在中国大陆不需要上牌照，价格相较其他的电动车和汽车也有优势，故近几年逐渐成为中国农村、乡镇以及一些小城市的常见车。...
低速电动车，常被称为“老头乐”（因其常被用作老年人的代步车而得名），是电动车的一种，其外观类似汽车，但多数车型既不如汽车的行驶速度快也不如其续航里程高。由于低速电动车目前在中国大陆不需要上牌照，价格相较其他的电动车和汽车也有优势，故近几年逐渐成为中国农村、乡镇以及一些小城市的常见车。
北京地铁SFM16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在燕房线运营。 SFM16型由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，于2017年12月30日开始在燕房线运营，配属于阎村北车辆段。 和DKZ76型一样，SFM16型列车为两动两拖4节B型编组，车门上方首创性地安装了LCD液晶显示屏，可实时显示到站及开关门信息。。
bei jing di tie S F M 1 6 xing dian dong che zu shi bei jing di tie de dian dong che zu che kuan zhi yi ， xian zai zai yan fang xian yun ying 。 S F M 1 6 xing you zhong che qing dao si fang ji che che liang gu fen you xian gong si zhi zao ， yu 2 0 1 7 nian 1 2 yue 3 0 ri kai shi zai yan fang xian yun ying ， pei shu yu yan cun bei che liang duan 。 he D K Z 7 6 xing yi yang ， S F M 1 6 xing lie che wei liang dong liang tuo 4 jie B xing bian zu ， che men shang fang shou chuang xing di an zhuang le L C D ye jing xian shi ping ， ke shi shi xian shi dao zhan ji kai guan men xin xi 。 。
电动车或电动汽车是指能使用电能作为动力驱动的私人轮式车辆。按照动力系统分类，电动车又细分为纯电动车或电池电动车（BEV）、混合动力车辆（HEV）和燃料电池车（FCEV）。行业术语中的「电动车」通常指充电式电动车辆，即纯电动车和插电式混合动力车（PHEV），但广义上也可以包括增程电动车（REEV）和燃料电池车。。
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北京地铁SFM05型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，目前在4号线和大兴线运营，配属于龙背村停车场、马家堡车辆段和南兆路车辆段。 SFM05型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共86组516辆，分三批次交付。 一期列车（001-040）于2006年5月签订供货合同，首两列车于2008年10月2。
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北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2007年11月起在2号线运营，配属于太平湖车辆段。 DKZ16 是2号线的首款原装空调列车，由原北车长春轨道客车和北京地铁车辆装备共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车），每节车厢共四对车。
DJF1“中原之星”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂、郑州铁路局于2001年联合研制，采用交流传动技术、IGBT牵引变流器，最高运营速度为160公里/小时。“中原之星”列车于2001年11月投入运营，担当郑州至武汉间的城际列车，至2006年6月退出运营。。
北京地铁DKZ13型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在5号线运营。 DKZ13型由长春轨道客车和北京地铁车辆装备（原北京地铁车辆厂）制造，共61组366辆（编号TP401-TP461），每节车厢共4对车门，为电动内藏门，列车两端拥有紧急出口。其中编号TP401-TP421、TP433-T。
北京地铁DKZ93型电动车组和北京地铁SFM40型电动车组是北京地铁在16号线运营的列车车型。 北京地铁16号线采用的8节编组A型列车由中车长春轨道客车和中车青岛四方机车车辆制造，其中的35组（280辆）由中车长客制造的列车型号称为DKZ93型，2014年3月以“16号线工程电动。
春城号电力动车组是中国铁路的电力动车组车型之一，由长春客车厂、株洲电力机车研究所和昆明铁路局于1999年联合研制成功。春城号电力动车组是为迎接1999年昆明世界园艺博览会而开发制造，也是中国大陆首列投入商业运行的电力动车组，采用交—直流电传动，最高运行速度为120公里/小时。。
（原始内容存档于2024-01-06）. 新华社-电动车现况. [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06）. 网易-2024年中国电动自行车行业全景图谱. [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06）. 新华社-公共领域车辆全面电动化. [2024-01-06]. （原始内容存档于2023-11-20）。
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北京地铁DKZ5型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，目前于地铁13号线运行。 DKZ5型首辆于2002年生产，车头为蓝色涂装，侧面为银灰色涂装。在初期，有132辆（编号H401、H403-H434）在原长春轨道客车生产，88辆（编号H435-H456）在原北京地铁车辆厂生产，配属于回龙观车辆段。
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北京地铁 SFM01/02/07 型电动车组是北京地铁使用的三种电动车组，现在在八通线与1号线之间运营，全部配属于土桥车辆段。 SFM01/02/07 型列车由原南车青岛四方机车车辆（SFM01/02 型，编号 TQ401-TQ414）和北京地铁车辆厂（SFM01/07 型，编号 TQ415-TQ430）负责生产，其中。
电动车一般是指以电能驱动的车辆（存在例外），属於陆上的电动载具，也可以指： 电动汽车：使用电能作为动力源，三轮或四轮以上的自动车辆。 纯电动车：由蓄电池供电给电动机来驱动的车辆，蓄电池由外部电源充电。 电动自行车、电动脚踏车：以内置电池为主要动力，车体质量不含电池小于40公斤的两轮车或三轮车。。
充电式电动车辆也称插入式电动车辆（英语：plug-in electric vehicle），简称插电车辆（PEV），泛指任何可以通过将电缆插入电网或其它外界电源（比如柴油发电机）为车载蓄电池补充电能来驱动电动机提供出行所需的全部或部分动力的机动车。充电式电动车主要包括纯电动车（all-electric/battery。
北京地铁DKZ53型电动车组和北京地铁SFM18型电动车组是北京地铁在14号线运营的列车车型。 DKZ53型列车由原北车长春轨道客车制造，共38组228辆；SFM18型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共25组150辆。 该两款列车是国内首批大运量A型不锈钢地铁车辆，也是北京地铁所有线路中首次使用的。
电动车电池（electric-vehicle battery）简称EVB，是用在纯电动车（BEV）或混合动力电动汽车（HEV）上，供应电动机能量的电池。多半是可以充电的蓄电池，目前常见的是锂离子电池。电动车电池一般会设计为高容量，有较大的安培小时（或千瓦·时）规格。 电动车。
北京地铁DKZ6型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在13号线运营。 DKZ6型于2002年生产，早期的车头涂装为黑、白色，为不锈钢车体。列车早期为4节编组，在原长春轨道客车生产，编号为H402，配属于回龙观车辆段。后为应对沿线客流的快速增长，列车在2009年3月全部扩充为6编组，不过列车也因此换成了和DKZ5型一样的外部涂装。。
北京地铁BJD01 / BDK03型电动车组是在北京地铁在房山线运营的列车车型。 房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 ~ FS 021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆。BJD01。
电动车，是中华人民共和国的一家电动两轮车制造商，由原宁波大学教师倪捷、胡继红夫妇于1997年创立。公司在开曼群岛注册，总部位于浙江省金华市。其在中国内地的主要经营平台为浙江绿源电动车有限公司，于2003年注册成立。 该公司生产的电动自行车产品在中国大陆地区享有一定知名度，是中国电动自行车。
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天津地铁TJ-1000型电动车组（又称TJM-1000、TJH-1000）是天津地铁的电动车组车款之一，由东急车辆工厂生产、长春客车厂组装，1987年12月28日完成总装，现已退出运营。 1986年底，天津地铁已运营了6年，全线已配有16辆电动客车，但由于质量较差，故障率高，且检修水平与检修手段有限，导致行车。
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