摘要：日产作为日系汽车品牌，理应给用户持续的“经济耐用、低故障率”的印象，但是今年9月，东风日产因EGR阀密封不严，召回了包括奇骏、新逍客、第七代天籁在内的共计118万多辆汽车，日系车的可靠性在CVT变速箱故障、机油增多等事件后，又将被重新审视。 前不久，中国网汽车投诉平等我继续说。
...日产作为日系汽车品牌，理应给用户持续的“经济耐用、低故障率”的印象，但是今年9月，东风日产因EGR阀密封不严，召回了包括奇骏、新逍客、第七代天籁在内的共计118万多辆汽车，日系车的可靠性在CVT变速箱故障、机油增多等事件后，又将被重新审视。 前不久，中国网汽车投诉平等我继续说。
“我们希望通过此次合作加深对中国市场的了解，制定更符合中国消费者需求的市场策略。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，我们将联合研究成果回馈于社会，助力中国市场经济的发展与建设，推进社会的可持续发展。12月17日，日产中国发布消息称，日产汽车与还有呢？
“ wo men xi wang tong guo ci ci he zuo jia shen dui zhong guo shi chang de le jie ， zhi ding geng fu he zhong guo xiao fei zhe xu qiu de shi chang ce lve 。 ” ri chan qi che gong si zong cai jian shou xi zhi xing guan nei tian cheng ( M a k o t o U c h i d a ) biao shi ， wo men jiang lian he yan jiu cheng guo hui kui yu she hui ， zhu li zhong guo shi chang jing ji de fa zhan yu jian she ， tui jin she hui de ke chi xu fa zhan 。 1 2 yue 1 7 ri ， ri chan zhong guo fa bu xiao xi cheng ， ri chan qi che yu hai you ne ？
一张张来自于乘联会的狭义乘用车月销量统计数据不断向我们说明，尽管新能源日益强势，但属于燃油车的时代却远远没有过去。尤其是在最为普遍的紧凑型家轿车市场当中，仍有不少产品在保持着强势的生命力与销售成绩，其中就包括了今天我们要来算一次用车成本的日产轩逸。作为一等会说。
钛媒体App 12月23日消息，据中钢协，2023年12月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1928.92万吨、生铁1814.56万吨、钢材1961.34万吨。其中粗钢日产192.89万吨，环比下降0.14%,同口径相比去年同期下降1.78%,同口径相比前年同期增长2.03%;生铁日产181.46万吨，环比增长0.01%,同好了吧！
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日产的发动机相当有名。早在十多年前，日产的发动机是先进技术与绝佳稳定的代名词。经典的VQ35DE发动机，连续13年获得沃德十佳引擎称号，成为一代标杆，很多汽车品牌发动机的研制，都以此为标杆。作为竞争对手，德系、美系的诸多车型不论在启动还是运转时，发动机震动都十分明显后面会介绍。
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作者| 卓陆编辑| 范强龙出品| 网通社作为日系三巨头之一，日产汽车在2023年收获了自己的丰收之年。11月，日产汽车发布了上半财年(2023年4月1日至2023年9月30日)财报。上半财年，日产汽车公司合并净收入增加1.4万亿日元(约669.80亿人民币)至6.06万亿日元(约2,899.29亿人民币),神经网络。
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金融界12月22日消息，有投资者在互动平台向汇顶科技提问：贵公司汽车电子已经打入比亚迪等厂商，贵公司的触控ic是否已经进入华为智界呢？公司回答表示：公司多年来潜心耕耘车规级触控技术，其中车规级触摸屏芯片可支持小、中、大尺寸全系列中控屏，已规模商用于日产、三菱、上汽后面会介绍。
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从创意十足的视频作品，到脑洞大开的热点话题；从精彩激烈的赛事比拼到掌声频起的活动现场…今年10月，东风日产走进大学校园公益IP——“创造NI的热爱”再度起航，线上线下引来很多青年学子的关注和讨论。以助力产教融合为切入点，东风日产“创造NI的热爱”校园活动通过深入走等我继续说。
作者：樱桃小宝贝岁末年终，汽车圈人事变动涉及的都是大咖级人物，非常重磅。这背后或透露出车企对业绩增长的焦虑及对未来战略的调整与规划。12月6日，东风日产发布重要人事调整通知。周锋同志任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。高国林同志不再兼任东风等我继续说。
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