摘要：25Z型客车，是中国铁路客车车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改为140km/h），主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制，在1993年至199。...25Z型客车，是中国铁路客车车型之一，属于160km/h级别的准高速客车（后最大运行速度改为140km/h），主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速（汉语拼音：ZhunGaoSu），构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制，在1993年至199。
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客车采购项目。 2015年4月，16号线承建方北京城市快轨建设有限公司公布的16号线站名中增加了原本并未规划的看丹站，该站于2017年以“16号线29标段”的形式开始兴建。 2015年2月8日，北京市交通委员会代表北京市。
ke che cai gou xiang mu 。 2 0 1 5 nian 4 yue ， 1 6 hao xian cheng jian fang bei jing cheng shi kuai gui jian she you xian gong si gong bu de 1 6 hao xian zhan ming zhong zeng jia le yuan ben bing wei gui hua de kan dan zhan ， gai zhan yu 2 0 1 7 nian yi “ 1 6 hao xian 2 9 biao duan ” de xing shi kai shi xing jian 。 2 0 1 5 nian 2 yue 8 ri ， bei jing shi jiao tong wei yuan hui dai biao bei jing shi 。
黄海客车是辽宁曙光汽车集团旗下的汽车品牌，位于辽宁丹东。黄海汽车始建于1951年，1981年开始生产大客车，目前使用MAN集团和IVECO的技术。 黄海每年生产5,000辆客车，6,000车架，拥有20个系列、161个型号，客车长度8-18米。 现时黄海客车。
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北京地铁16号线工程电动客车采购项目招标公告（0714-1340BJKG1601）. 北京市公共资源交易服务平台. 2014-03-14 [2021-12-13]. （原始内容存档于2021-12-13）. 1.1 货物名称：电动客车 1.2 数量：35列（共280辆） 主要规格：A型地铁电动客车8辆编组。 。
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尼奥普兰诉中大侵权案，为德国尼奥普兰巴士公司在北京市第一中级人民法院起诉隶属中大工业集团的子公司中威客车有限公司侵犯生产其具有外观设计专利权保护的星航线客车。此外，因为中大工业集团公司和北京中通星华汽车销售有限公司负责产品的销售，也被视为连带诉讼的被告。由于该案诉讼耗时三年之久、牵扯多方利益、影响深远，被媒体称为中国客车侵权第一案。。
客车，1979年底开始使用北京市汽车修理四厂新造的BK670型铰接客车。 1994年，1路开始使用曾用于远南残疾人运动会的BK6180型18米级铰接客车，1995年3月25日延长至六里桥北里，1999年9月更换为BK6111CNG型压缩天然气单机客车，同时由原公汽三场划归第六客运分公司。。
客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车。
客车在德国研制成功，1977年首款量产型后置后驱铰接客车梅赛德斯-奔驰O305G投产。 2005年，上海公交124路的铰接柴油客车退役，上海街头一度停驶铰接柴油客车。2008年，上海公交85路再度引进铰接柴油客车。2020年8月25日，上海公交85路的铰接客车全部停运，上海淘汰所有的铰接柴油客车。。
（原始内容存档于2021-08-29）. 长春客车厂厂史编审委员会. 长春客车厂志 1954-1990. 吉林人民出版社. 1997. ISBN 7-206-02756-3. 北京市地方志编纂委员会. 北京志 55 市政卷 公共交通志. 北京出版社. : 494. 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁发展史。
一零一铁路是位于中华人民共和国首都北京市境内隶属于中国国家铁路集团的一条单线非电气化支线铁路。这条线路起于京广线卢沟桥东端，终于西郊机场西侧的一零一站。春运期间，北京铁路局会使用一零一铁路在一零一站的客车库与其它车辆段间进行调车作业。 一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2。
北京地铁12号线连接中国北京市海淀区四季青桥站至朝阳区东坝北站，是北京地铁一条建设中的东西向地铁线路，全长29.6千米，设20座车站，原计划2023年竣工通车，但北京市重大办2023年8月在回复政务咨询时表示“附属设施、设备安装、装饰装修等工程施工力争2023年底完工，后续将依据运营筹备情况研究确定具体开通时间”。。
托车行驶。其他道路摩托车禁限规定，请以道路具体标志为准。 北京的公共电汽车路线数量超过1000条，包括无轨电车、汽车和双层客车。为迎接2008年北京奥运会，在2005年，北京市所有的公共电汽车分阶段全部更新。现时汽车部分采用低排放的液化石油气或压缩天然气作为燃料，亦有大量纯电、混合动力及少量氢燃料电池汽车在线运营。。
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站2个，匝道收费站3个。京津高速公路是交通部规划的连接京津两市南、北、中三条高速公路中的北通道，首都放射干线公路之一。 京津高速起价5元，普通私家小客车从台湖路到达永乐站北京段共收费15元。司机在永乐站交费并领取天津段的收费卡，进入天津后缴纳天津段费用。天津段收费为每公里5。
购买“道奇”客车. [2020-11-23]. （原始内容存档于2022-04-16）. 北京公共交通控股（集团）有限公司. 北京公交集团2019年社会责任报告. 云展网. 2020-08-04 [2020-08-12]. （原始内容存档于2022-04-16） （中文（中国大陆））. 北京市统计局。
客车联挂，为列车的空调系统、电茶炉、照明设备等供电。电源车亦可指电联车编组中带有集电弓的车厢。 早期在铁路运输中，旅客列车主要依靠客车自带的车轴发电机供电，而车轴发电机供给的电力一般仅用于照明。铁路客车开始配备空气调节设备后，列车供电的方式也随之增加，一些客车。
客车，如上海客车厂SK641LK型、北京客车四厂BK644型。此后生产的空调客车多采用冷气机、暖气机分别设置的设计。多地70年代末至80年代进口自日本、用于涉外旅游的日野RE420P、RC421P等型号亦设有空调。 由于中国车用空调器起步较晚，早期国产空调客车大多采用进口空调系统，国产客车。
长春轨道客车DK / CCD系列地铁车辆列表列举了长春轨道客车生产的DK / CCD系列地铁车辆型号。 DK系列地铁车辆是长春轨道客车在城市轨道交通车辆中生产的主要产品。自1967年开始生产DK1型至今，DK系列地铁车辆已拥有150余种型号，并已出口至朝鲜、伊朗和阿根廷等国家。DK是电动客车。
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（原始内容存档于2013-12-02）. 长春客车厂厂史编审委员会. 长春客车厂志 1954-1990. 吉林人民出版社. 1997. ISBN 7-206-02756-3. 地铁公司1965 -- 1970年地铁大事记. [2011-02-03]. （原始内容存档于2013-10-17）. 北京市地铁运营有限公司. 北京地铁专业技术发展史。
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常州长江客车是一个中国大陆客车制造商，总部在江苏省常州市。常州长江曾经是中国最大的巴士生产商，市场占有率曾位居全国第一，其生产的巴士采用长江或Flxible作为商标。 2001年后长江客车经过多次重组与兼并，曾先后被依维柯、辽宁曙光（即黄海客车）以及常州常高新收购，现时的长江客车品牌归属于北汽集团常州汽车有限公司。。
0001-0004。全部配属北京铁路局北京机务段南口车间，行走北京市郊铁路S2线的近郊旅游线路，来往北京北站、八达岭站与延庆站（后增加一对来往北京北站与沙城站）之间。 NDJ3型柴油动车组是以新曙光号内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别由戚墅堰机车车辆厂与南京浦镇车辆厂负责制造，动车组採用旅游客车。
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